公司多年从事汽车***维修，具有深厚的行业技术分析能力。变速箱维修每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。变速箱维修起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
液力变矩器可以传递和增加发动机扭矩，但转矩比不大，速度范围不宽，远远不能满足车辆运行工况的需要。变速箱维修价格是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从i初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。为了进一步提高扭矩，扩大其变速范围，提高车辆的适应性，在液力变矩器后面安装了辅助传动装置，并经常采用行星齿轮机构。
“小***”一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规***项目。主要包括更换机油和机油滤芯。机油由基础油和添加剂构成，随着车辆的行驶，机油中的成分会发生变质和失效。机油滤芯也会随着使用时间的增加，过滤性能下降乃至失效。如不及时更换这两种***品，将会对发动机性能产生负1面影响。
“大***“是指除了小***的项目外，还需要更换空气滤清器、机油滤清器和汽1油滤清器以及火花塞。还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。
