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襄阳海特测控技术有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:湖北 襄阳
联系卖家:叶总
手机号码:18307109917
公司官网:www.xyhtck.com
企业地址:湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层
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企业概况

襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年,公司位于中国鄂西北经济中心襄阳市高新区。**从事高速铁路和城市轨道交通专用计量检测设备研发、生产及销售的高新技术企业。公司主要产品有接触网几何参数测量仪、数显铁路轨距尺、钢轨平直度测量仪、检定标准器等相关计量,湖北轨距尺厂家,轨距尺测量,湖北数显轨距尺类产品......

安徽1520轨距尺厂家择优推荐

产品编号:1778484182                    更新时间:2020-08-16
价格: 来电议定
襄阳海特测控技术有限公司

襄阳海特测控技术有限公司

  • 主营业务:轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类
  • 公司官网:www.xyhtck.com
  • 公司地址:湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层

联系人名片:

叶总 18307109917

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产品详情






襄阳数显轨距尺,襄阳数显轨距尺,襄阳轨道测量尺操作方法



使用前应在检定器上对数显轨距尺进行校准,校准完成后须对其进行检定,检定合格后方能使用。本产品自带校准功能 ,校准过程不需要外接其它设备。

现场使用时,长按确定键3秒开机。然后,拉动传动握把,将两端置于铁轨上,侧头置于轨内,放开把手,这时,显示屏显示的为当前的轨距值,第二行显示的为当前的超高值。如果想测量查照、护背,则可以按下左键或右键进行切换。无繁琐的按键操作,操作简单,使用方便,测量速度快,且安全可靠。此距尺具有节电功能,若5分钟位移传感器无移动,则进入节电状态;为避免因放置的位置不正确而发生差误,常把固测端紧靠一股钢轨的作用边,活测端作小量前后移动,取其小量值,即为该处轨距值。在节电状态下,若位移传感器有移动,则***测量状态;若10分钟无位移移动,则轨距尺自动关机。



随着高速铁路的建设和发展,越来越多的***计量检测设备应用到现场实际工作中,数显轨距尺就是其中之一。2008年,实施修订的JJG219-2008《标准轨距铁路轨距尺》后,全路开展对数显轨距尺的检定。JJG219-2008针对数显轨距尺,详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法,但在实际检定工作中,仍有许多值得注意的问题。轨距尺是铁路施工、养路必备工具,可对轨道间距、水平度等等轨道线路指标进行有效数据测量。



l、分辨力问题

JJG 219-2008要求,l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于O.Olmm,水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过AD转换器转化成电信号传输给数据处理系统,通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平(超高)数值的计量器具。所以,传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量,定义为满刻度与2n的比值,通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例,要达到O.Olmm的分辨力,其数字信号位数为100/2n≤0.01,n≥13。即传感器数字信号位数应至少为13位。代数插值法的理论基础,是把一段曲线分成若干个直线段来近似代替。传感器位数越多,造价就越高。

实际检定过程中发现,有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求,只是表面上显示了小数点后第2位的数值,其准确度达不到0.01mm。为此,将数显轨距尺放在I级轨距尺检定器上,在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上,旋紧检定器活动测块的紧固旋钮,然后转动微调旋钮,发现在检定器示值变化O.07 mm甚至更多时,数显轨距尺显示的示值才变化O.Olmm。这种现象说明,该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于O.Ol mm的要求,即轨距尺传感器的数字信号位数不够,它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值,而该值存在着±O.07 mm的误差。在使用道尺时,应时刻想着要测量什么,而不是按照规矩去办事,单凭一个所谓的基本轨来说,本人认为没有一个所谓的定义,只要记录员写清,分析线路不会出错即可。此问题在常规检定时很难发现。



使用轨距尺注意事项:



1.使用轨距尺时,必须调节度轮盘,对准水准泡零位,看超高刻度,在从放大镜刻线正上方看轨距刻度。

2.使用时,严禁生拉硬拽,防止碰杯轨距尺的两个测头,减少测量时带来的误差。

3.要爱护好轨距尺上的刻度盘,一旦损坏将无法使用。

4.使用后要及时上交,进行保管,及时轻擦轨距尺上的污迹。

襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年,公司位于中国鄂西北经济中心襄阳市高新区。***从事高速铁路和城市轨道交通专用计量检测设备研发、生产及销售的高新技术企业。



轨距就是两条铁轨间的距离,大家熟悉的标准轨距是1435毫米,比如,京沪高铁,计划要建的两条线路,就是要采用这种标准轨。

  然而世界并不都是标准的,其他尺寸的轨距居然占了***轨道总数的40%。它们的宽度是多少?为什么要采用这样的尺寸?都在哪些***使用?轨距尺厂家带我们这就一网打尽这些奇葩轨距。



印度1676毫米轨距

  印度之所以使用1676毫米轨距,有不少说法,其中一个有趣的说法是,印度人认为,如果轨距太窄的话,车厢容易被大风吹翻。

  印度是南亚国土面积大的***,这导致与他接壤的其他***修建铁路时很是纠结,它地处亚洲***的位置,并且实际上没有铁路。如果它决定修筑铁路,在其接壤的***之中则有三种不同规格的轨距,不管选择哪一种规格,注定都不是美的。

  西部的伊朗、东部的我国都使用标准轨,而北部的土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦则是用苏联时期的1520毫米规格。纠结的结果,主要是其他原因,导致一直没有铁路,直到2010年9月,才传出消息,我国公司准备承建阿首条铁路,预计***逾60亿美元。

  1520俱乐部

  俄罗斯的轨距大于标准轨距,属于宽轨。俄罗斯幅员辽阔,因此,当初工程师在打造铁道时,为了防止一马平川的俄国地被别国火车自由开入,所以设置了一个与欧洲其他***不一样的轨距1524毫米,后来全部改成了1520毫米。

  在前苏联这个超级***的影响下,现在用1520毫米的***还不少,俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、乌克兰等,这些使用1520毫米轨距的***被人们称为“1520俱乐部”。因为我国使用标准轨距,所以,在与哈萨克斯坦和俄罗斯在货物运输时,成本不小。测量面采用大型精密平磨,一次精磨完成,保证两端测量面的水平精度。





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