停车场管理系统组成
停车场管理系统通常由入口管理系统、出口管理系统和管理中心等三个局部所组成。
入口管理系统
由入口控制机（读卡机、发卡机、控制器、车辆检测器、对讲系统）、车辆检测线圈、电动挡车器（含有自动栏杆和道闸）、***及影像辨认器、车位模仿显现牌(满车位指示器)等设备组成。（1）暂时用户车辆进入停车场时，从出票机中领取暂时卡，读感器自动检测到车辆进入，并判别所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆驶入停车场，摄像头抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记载下该车辆进入的时间，联机时传入电脑；
（2）月租卡/永世卡车辆进入停车场时，当装有有源感应卡的车辆进入感应区时（2.5米），读感器将读到的信息传给控制器判别其有效性，若有效，自动路闸起闸放行车辆，并记载下此车已入场。同时启动入口处摄像头，摄录该车辆图像，并根据相应卡号，存入岗亭的计算机硬盘中。车辆经过车辆检测线圈后，闸杆会自动放下。若无效，则报警，不允入场。
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停车场管理系统重要经验总结
下面***引见一下，停车场管理系统线缆的计算，停车场管理系统经常用到的线缆为网线和电源线，一套停车场管理系统，50米网线和50米的电源线用不了。地感线圈的线缆统计依据你需求做2个线圈还是4个线圈。线缆就是这些东西，联网局部大家依据图纸来计算光纤的数量就能够了。
再简单谈一下停车场管理系统的施工吧，停车场管理施工难度没有那么大，我只说需求特别留意的几点局部。
1、线圈的圈数普通为4-6圈
2、线圈施工不要靠近室外管井，线圈下面尽量避开电力线缆
3、道闸根底曾经要做好，特别留意防水和防风
4、敷设的线缆一定要套管，比方PVC管或者PE管。
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车位引导系统组成及结构
一、车位引导系统组成及结构
大厦地下共三层泊车场，每个车位的正上方装一个超声波车位探测器，共设置353个超声波车位探测器；在立体车位上装置无线超声波探测器，共设置378个无线超声波探测器，为收集无线信号，配置9个无线节点控制器。
1）无线超声波探测器
无线超声波探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它装置在每个车位的地表或地面上，通过准确探测车辆对地球磁场的扰动状况对泊车位进行实时侦测，然后判断泊车位信息。
2）无线节点控制器
无线节点控制器收集全部无线地磁探测器的信息，并将有关信息传到中心控制器。与探测器或许LED灯采用470MHz基值射频通讯，发射功率7dBm ，发射距离约 200m。可衔接120个探测器。
3）中心控制器
中心控制器是整个系统的中心，首要用于担任整个系统的采集与控制，并通过对LED屏实时数据的更新，完成对车辆的引导功能。中心控制器衔接交换机。
4）总进口车位信息闪现屏
进口车位信息闪现屏，用于闪现泊车场内各功能区域的剩下车位信息。闪现屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中心控制器的输出信息，用数字和文字方式实时闪现泊车场闲暇车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候运用。内部程序还可以依据用户要求随时修正，闪现用户需求的其他信息。每块模组的功耗是15W。
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