11镀锌圆钢与其他钢筋的区别
1、 外型不一样，11镀锌圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成11镀锌圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。
2、 成份不一样，11镀锌圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。
3、强度不一样，11镀锌圆钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的11镀锌圆钢与其它钢筋相比，11镀锌圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但11镀锌圆钢的塑性比其它钢筋强，即11镀锌圆钢在被拉断前有较大的变形，而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。
11镀锌圆钢按照化学成分进行分类
(1) 低碳钢
又称软钢，含碳量从0.10%至0.30%低碳钢易于接受各种加工如锻造，焊接和切削，常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。
(2) 中碳钢
碳量0.25%～0.60%的碳素钢。沸腾钢等多种产品。除碳外还可含有少量锰（0.70%～1.20%）。按产品质量分为普通碳素结构钢和碳素结构钢。热加工及切削性能良好，焊接性能较差。强度、硬度比低碳钢高，而塑性和韧性低于低碳钢。可不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能。公司始终坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为企业命脉，以诚信为治企之本，坚持认真严谨的原则稳步进取，不断发展壮大。能够达到的高硬度约为HRC55(HB538），σb为600～1100MPa。所以在中等强度水平的各种用途中，中碳钢得到广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制造各种机械零件。
（3）高碳钢
常称工具钢，含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。锤，撬棍等由含碳量0.75%的钢制造； 切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的钢制造。
新能源汽车的快速发展对11镀锌圆钢市场的影响
根据11镀锌圆钢厂家市场调查情况我们可以得知，2018年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占***市场50%以上，相比去年上涨0.9个百分点。因为在对新能源汽车进行生产过程中对11镀锌圆钢需求是比较大的，所以新能源汽车的快速发展也拉动了11镀锌圆钢的市场经济。类同于q235的命名方法圆钢与其它钢筋的区别:1外型不一样,圆钢外型光园,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋。
不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的11镀锌圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的11镀锌圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则***每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大11镀锌圆钢的使用范围。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，则预计***每年对11镀锌圆钢的需求量将超过30万吨。
所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的11镀锌圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，11镀锌圆钢市场将保持增势上涨。
11镀锌圆钢采用机械粗化和喷砂粗化的方法
尽可能增大涂 层与基体的接触面积，一般采用机械粗化和喷砂粗化的方法。机械粗化包括喷丸处理、人工打磨和 抛光处理。当钢中含铬量达到12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜(自钝化膜)，可阻止钢的基体进一步腐蚀，除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对11镀锌圆钢***和性能的求。11镀锌圆钢喷砂粗化是选用直径为1～2mm干燥且有棱角的黄砂或石英砂，利用压缩空气将砂粒 从喷砂的枪嘴高速喷射到钢材表面，利用砂粒的冲击和摩擦作用，将钢材表面的氧化皮、铁锈、油漆膜、油脂等污物除去，同时获得具有一定粗糙度表面的工艺方法。
11镀锌圆钢一般来说，钢材等级越高，对其表面处理要求越高。经喷砂处理的钢结构表面，表面积约为不进行喷砂处理钢材表面积的90倍，大大增加了涂层与基体之间的接触面积。这对有些涂料涂膜，特别是无机富锌类涂料涂膜的附着力影响极大。
11镀锌圆钢直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，11镀锌圆钢即成为热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。●交货状态：以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。 晶粒和晶界，金属结晶后形成的外形不一致、内部品格排列方向一致的小晶体，称为晶粒。晶粒与晶粒之间的分界面，称为晶界。相和相界，在11镀锌圆钢中，凡成分相同、结构相同并有界面相互隔开的均匀组成部分，称为相。相与相之间的界面，称为相界。
