母线测试起始测试变速器控制模块零件号自动变速箱维修（7）按下数字5奔驰W140S230轿车在进行自动变速器的维修后，应进行变速器的学习程序。变速器学习程序是变速器控制模块根据行驶条件自动进行补偿的过程，以求达到更舒适、更理想的换档品质。 具体的学习程序如下： 1、升档过程：1挡→2挡4次；2挡→3挡4次；3挡→4挡3次；4挡→5挡3次。 2、滑行降挡：5挡→4挡3次；4挡→3挡3次。在执行学习程序时，必须注意不要超过规定的发动机转矩值（见下表），若超过额定的发动机转速，变速器将无法执行学习程序，必须再重复操作一次。完成上述学习程序后，发动机必须运转10min以上。项目 挡位变换 次数 转矩值N*m M104或M119.981发动机 M119.980/982或M120发动机 升档 1挡→2挡 4 13-40 17-50 2挡→3挡 4 25-50 29-60 3挡→4挡 3 22-70 29-80 4挡→5挡 3 0-110 0-140
手动模式下的超车技巧——
自动挡的加速性能没有手动挡来的痛快，特别是在超车的时候。自动挡不会因为猛加油门就迅速提速车速，仍然是逐渐加挡。而A/MT则完全不同，加速超车时，切入手动模式，这时不需要刹车，直接把挡切入手动模式即可，猛踩油门车速就会迅速提升，响应的速度不必手动挡差。既然车主选择了手自一体变速箱，就要充分利用其性能，该享受自动挡带来的舒适时就用自动，该体验手动挡带来的乐趣时就用自动。可别花了手自一体变速箱的钱，却没用出它的价值！
手动模式下的转弯技巧——
过弯道时，驾驶者通常会在入弯时踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这个时候发动机的转速和车速都会降的很低，再次加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于是强制降挡，发动机仍维持高速转速，出弯后，可迅速拉高速度。该享受自动挡带来的舒适时就用自动，该体验手动挡带来的乐趣时就用自动。
经过对变速箱内部零件进行分解，损坏零件进行检查发现，故障是由变速箱内部压力缸损坏维修不及时导致，轴承也出现严重磨损现象，由于此次故障维修还算及时，对内部损坏严重的零件进行跟换，车子***正常，驾驶中再也没有出现顿挫、打滑迹象。所以变速箱故障一定要及时维修，压力缸已经出现严重磨损现象，主要是由于变速箱内部故障维修不及时导致内部零件损坏加剧。
