EPS施工不需特殊机械，人力即可施工，速度快，适用于抢险救灾，对于大型机械难以使用的场所更适合，可现场加工切割，以适应场地地形要求。甬台温高速公路台州段一期工程K42 650~K42 800段，1998年8月软土路基施工中因填筑过快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，现场受104国道及外侧厂房的限制，终选用EPS轻质材料填筑路堤，厚处为6层，薄处为1层填筑，共计用量为7295m3，同年10月填筑完毕。该路段自1998年底建成通车至今，沥青混凝土路面平整，使用状况良好。
EPS作为一种超轻质的路基填料，在国外有较为广泛的应用。实践证明，EPS有着隔热性好、自重轻、自立性强等优良性能，对解决路基冻害、桥头跳车、路基失稳、新老路基拼接等问题有良好的处理效果。但由于国内使用EPS修建路堤的时间不长,对EPS本身的性能也缺乏深入全方面的研究,在使用过程中尚有许多需要解决的问题,概括起来主要有以下几点：
(1) 目前国内EPS主要应用于包装行业和建筑行业，在公路中应用还较少。EPS较高的价格限制了其大规模的使用，有待研究生产性能更好、价格较便宜的EPS产品。
(2) 对EPS在长期荷载作用下的性能缺乏深入的了解,长期使用后的残余变形和使用寿命还有待观察。应加强对重复荷载、冲击荷载作用下EPS性能的长期变化情况的研究,同时应研究多种荷载形式共同作用下EPS性能的变化发展。
(3) 应及时制订参照标准，便于工程施工中进行质量管理。
EPS板也称为发泡聚拢板，模塑聚乙烯泡沫，EPS泡沫，泡沫板等。它由在模具中加热的可膨胀聚乙烯（EPS）制成。它是一种热塑性材料，具有优异的长效保温性，独特的缓冲抗冲击性，耐老化性和耐水性。它广泛用于家用电器。 ，工艺品，路基，铁路基础，地下室回填，地下室，消失模铸造，雕塑，园林景观等的减震包装。燃料EPS保温板也具有良好的阻燃性能。它已广泛用于建造车辆和船舶的外墙，屋顶，地热和隔热系统。 EPS由完全封闭的多面体蜂窝构成。蜂窝体的直径约为0.2-0.5mm，壁厚约为0.001mm。 EPS由大约98％的空气和2％的乙烯组成。捕集在蜂窝中的空气是不良导体，并且在EPS的优异隔热性能中起决定性作用。与含有其他气体的泡沫不同（例如，新形成的聚氨酯蜂窝腔填充有氟利昂），EPS中的空气长时间保留在电池中而不会发生变化，因此绝缘性能可以长时间保持不变。
泡沫板套装有病虫害，必须尽快就医，否则会变得越来越严重！鲜花教你如何用泡沫板杀虫子！以鲜花为例谈谈具体做法！ 1.将泡沫板切成圆形以找到泡沫板，将其切成小于锅表面的圆圈，然后切口。嘴的大小可以使底部分支通过。 2.泡沫板覆盖罐的表面并将泡沫板从切口传递到花的主茎的底部，使泡沫板放置在罐的表面上。如果你没有泡沫板，你也可以用塑料袋包裹锅。不要让锅漏出来。 3.将花盆平放在水龙头下面并扣上一个水盆，然后将花盆平放在水槽底部。冲洗后，将其放在通风良好的地方，仔细观察是否有螨虫，如果有，则冲洗几次。经过2-3次漂洗后，螨虫将完全消失。 3，第二天，第二天用清水冲洗，然后用水冲洗掉留在叶子上的洗衣粉，以防止洗衣粉长时间对树枝和树叶造成损坏。水洗完后，喷上热水