蜗轮蜗杆减速机安装、维护
如何更好的安装、维护蜗轮蜗杆减速机
1.安装前应确认电机和蜗轮蜗杆减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与蜗轮蜗杆减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的***凸台和轴径与蜗轮蜗杆减速机法兰的***凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭处理配合表面的污物与毛刺。
2.旋下蜗轮蜗杆减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动蜗轮蜗杆减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
3.手持驱动电机，使其轴上之键槽与蜗轮蜗杆减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入蜗轮蜗杆减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外在安装时严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
蜗轮蜗杆减速机的使用和维护
蜗轮蜗杆减速机在使用前要检查润滑油，润滑要求：
1、润滑方式一般采用浸油润滑，当蜗杆喉部滑动速度大于10m/s时，要采用喷油润滑。
2、当环境温度在0-40℃时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》里面的规定。
3、减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃.
减速机在检查完润滑油后要，在使用前要试车，试车时按照要求加注相应的润滑油。进行无负荷试车后，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。
蜗轮蜗杆减速机漏油问题的解决方法
蜗轮蜗杆减速机漏油问题的解决方法
减速机漏油问题的解决方法：
1、 保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时，要用专用的工具，不能使用锤子等工具敲击，在更换蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂家配件和成对的更换，装配输出轴时，我们要注意公差的配合，要使用红油保护空心轴，防止磨损生锈或者配合啮合面积，维修时难拆卸。
2、 润滑油的选择。蜗轮减速机我们一般选用要根据lt;lt;润滑油选用表》提供的规格型号，对重负载、频繁启动、使用环境较差的减速机，在使用的过程中可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时，油依然能附着在蜗轮的表面，这样可以形成一层防护膜，目的是防止重负荷、低速运行、高转矩和启动时金属间的直接接触。
3、 减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
4、 减速机的润滑问题，减速机要做到定期检查，如果发现减速机的油温上升，超过40度，或者油温超过80度，在使用过程中出现噪音等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得/到正确的润滑。
5、 蜗轮蜗杆减速机安装注意事项：在安装蜗轮蜗杆减速机时必/须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必/须确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久，超过3-6个月时，而油封在没有浸入润滑的情况下，我们建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用手册进行。标准的工作环境温度是零下5度到10度，如果超过这个额定数值时，请与我们公司联系。蜗轮蜗杆减速机安装好后，在使用时，必/须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到高位，建议逐步增加，建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置。
蜗轮蜗杆减速机漏油问题解析
在生产中，我们购买的减速机都希望一直可以使用，但是理想很丰满，现实很骨干，随着时间的推移，这样或者那样的问题会接踵而至。比较普遍的就是减速机的漏油问题。
如果减速机在使用过程中，我们及时的维护可以避免漏油问题的发生，但是仅仅是可能避免。所以在买到减速机之后，要尽量按照使用说明书去做。
现在的减速机为了提高使用的效率，材质都做了相应的变化，蜗轮采用有色金属，蜗杆采用硬度较高的钢材，由于是采用的滑动摩擦传动，在运动的过程中会产生较多的热量，致使减速机的各零部件及密封装置都产生膨胀，由于各部件膨胀系数不一样，从而各部件之间产生间隙，润滑油由于温度的升高変稀，容易造成漏油。
总上所述，造成减速机漏油的情况主要有四点：
一是减速机在材质的选择上不合理。
二是啮合摩擦面表面的质量差。
三是润滑油添加量的选择不正确。
四是装配质量和使用环境差。