在交通行业标准《路面标线涂料》新标准（JT/T280-2004）替代旧标准（JT/T280-1995）之前，振动型道路标线涂料已经广泛在高速公路上使用，终于2005年2月赋予它一个真正的身份，并列于行业标准之内称之为3号热熔标线涂料。振动标线涂料通常又被称作为突起标线、雨夜标线等，从施划形状又可分圆点式、方块式、和排骨式振动标线。时下大部分的乡村道路都已实现了路面水泥硬化，道路有了较大的改善，大大方便了农民的出行。
振动型标线涂料和热塑性标线涂料一样涂覆撒布玻璃珠后，无论气候如何均应在短时间内（小于5min）具有速干性。一般热塑性道路反光标线涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢。涂膜固化快会因收缩而发生扭斜，玻璃珠的固定质量也较差。摄像机灵敏度，照度指标不能只看前面的数字有多少，而应该看这个指标是在什么条件下测得的。涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会导致振动标线涂料的成型效果。
标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、剥离。将振动型道路标线涂料用热熔釜加热到180℃——230℃（因各厂家使用原材料不同温度也会不同），使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用专用自行式划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。对此，一些遭遇过类似情况的业主则表示，碰到类似物业不同意的情况，业主完全可以主动和物业进行沟通，物业公司还是能够理解的，毕竟安全嘛。
亮度因数
1）定义：在规定的光照条件下，给定方向上物体表面的光亮度与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体光亮度之比。符号为β。
2）检测方法：采用BSEN1436：1997中附录C的检测方法，该方法类同于道路标线亮度因数和颜色的方法，参见交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。
3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。
3．2颜色
黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。
