（5）催化剂选用不当。劣质催化剂价格虽较低，较高的悬浮硫就会粘附在塔内填料上，时间一长，就会造成堵塔，使塔阻上升，严重时影响生产。
（6）我们知道，多溶质在脱硫液中的溶解度，较其单一在水中的溶解度，均有不同程度的降低。因此，浓度高或溶解度低的副盐，在溶液温度较低的情况下，往往会形成混合性过饱和析出结晶而堵塔。***大气污染防治***城市、环境保护模范城市的环境空气质量优于***环境空气质量二级标准，一些城市达到***一级标准。所以有的厂家脱硫系统在冬季停车，一夜之间再开车时，发生堵塔，通蒸汽加温而延误开车。
综上所述，我们不难看出，产生堵塔的成因，一是入塔气体除尘效果不佳，二是塔内气液偏流严重，三是脱硫液再生不好，四是副盐控制超标严重，五是操作管理不到位。而造成堵塔的关键因素在于脱硫塔内填料，但入塔气体的降温除尘、再生系统的合理配置及生产操作有效管理也同等重要。***大气污染防治***城市、环境保护模范城市在按功能区达标基础上进一步改善。既然如此，我们不妨去换个角度，从脱硫塔的设计入手来解决堵塔问题。
该装置是集传统的诸多的塔内件的优点于一身，更加强化气液传质过程，它充分利用了脱硫反应机理H2S和碱溶液快速化学反应的原理，采用气液直接接触，并依据H2S含量高低设置特殊的气液接触装置、气泡再布装置，使气液之间动态接触，湍动传质。这不仅大大增加了气液接触面积，使气体在极短的时间内与液体充分混合接触，提高了气体的净化度。一、工作原理多管脱硫除尘器系干法除尘、湿法脱硫的组合设备，干法除尘部分采用厚釉质的陶瓷旋风子，耐磨损。
另外，由于气液接触时间大大缩短，从而使脱硫原料气中CO2对碱溶液吸收的影响得到极大地改善，溶液中NaHCO3的生成率也大幅度降低，从而大大地提高了贫液质量，促进了溶液循环吸收能力。该气液传质装置结构简单，安装简便，操作弹性大，不仅适应于旧脱硫塔改造，更适用于新塔设计。而许多企业的预脱塔大都采用用于洗气、降温的喷头，由于喷头雾化效果差，加上喷头布局不太合理，致使塔内气液接触不彻底，预脱硫塔始终未能更好地发挥作用。
有时也用碳酸纳(纯碱)、碳酸镁和氨等其它碱性物质。所用的碱性物质与烟道气中的***发生反应，产生了一种亚***盐和***盐的混合物(根据所用的碱性物质不同，这些盐可能是钙盐、钠盐、镁盐或铵盐)。
烟气脱硫塔是一种适用于燃煤、燃油锅炉、窑炉烟气的脱硫装置，在烟气脱硫塔中，其的运行效率是不可忽视的
废气处理塔在运行时，偶尔会出现的故障，为查找影响废气处理塔能力的主要因素，在该塔更换填料时，将塔上封头打开，对其内部结构进行观察，结合日常操作的经验，发现主要存在以下几个问题：
1、塔顶循环量偏小。其后，由于粗尘粒嵌入孔隙，使通过纤维间隙的气流增多，在纤维件隙空间同样会嵌入一些细微尘粒，这样便由滤布和嵌入的粗细尘粒共同组成了有效的过滤介质。液体流率和填料湿润情况均不理想由于AN在水中溶解度不大(7.35％，25℃)。在吸收过程中，塔内的传质阻力主要集中在液相，因此在原操作条件下，塔内液体流率和填料湿润情况限制了填料塔内传质系数的提高。