探针模块-探针销售-电动汽车线束探针模块

然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，探针模块，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否

的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此，在对汽车进行维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。

并且有很多故障是不被ECU所记录的，苏州探针模块，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时，为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据

流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在

仪虽然价格较便宜但在功能性美观性和人性化方面都需要进一步提升因此有必要设计一种能满足国内线束生产厂家要求的功能

齐全样式美观人性设计并且可定制性强的汽车线束检测系统本文旨在研究汽车线束故障类型和检测原理，变速箱线束探针模块，通过分析汽车线束检测

系统的功能需求和性能需求在此基础上提出汽车线束检测系统的总体构架并依此设计系统的硬件和软件终实现对汽车线束检测系

统的安装和调试本文从提高检测速度增强系统柔性减轻检测工人劳动强度方便人机交互并可实现数据跟踪和检测结果打印等

线束测试台解决方案

线束测试台解决方案的研究

线束测试台是基于解决“树状”复杂线束测试设计的一种转接工装台。用于复杂和多回路线缆线束的网络测试系统，对各种类型的

线束进行线束线缆测试。

方法/步骤

测试背景：

1、线束线缆种类众多，电动汽车线束探针模块，工装数量板卡种类增多，设计通用性不强，设计不灵活；

2、工装占用资源较多，测试效率不高，多为人工手工操作，自动化程度不够；

3、现有工装需要对外连接很多通信线路，看起来比较凌乱，占用较多资源；

4、工装定制设计周期长，工装设计人员对板卡的原理有些不是很熟悉，设计时需要多次反复沟通，设计出来的工装需要多次修改和

优化，导致工装成本。