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1.它专注于海洋工业(但我们也将其用于动力传动系计算)并解决了许多与造船和修船相关的具体任务。
3. *轴对中模块考虑了两个平面中任意轴承的衬套位置。
4. *轴对中模块考虑到任意轴承衬套的形状。
5. *不仅提供船厂的计算,还提供实用说明和技术公差。
6. *可以结合横向振动计算使用轴对中计算参数。
7.支持我们的客户,回旋振动计算航运公司,修复错误和添加新功能快速而灵活
8.现代计算架构使我们有可能提高计算速度(在优化中至关重要)。
9.没有第三方有限元解决方案,无需在有限元软件上购买昂贵的许可证
10. *可定制报告系统; 各种格式的报告可以导出,导出使报表与公司报告系统集成成为可能;报告几乎准备提交给班级
11. *市场上快的扭转瞬态振动模块,用于计算冰冲击和短路。
12. *提供轴对中的完整循环:使用反向计算确定当前轴承偏移;自动计算轴承偏移量以应用于船上;使用Jack Up测试/ SAG&GAP /应变计检查实施的轴对齐 - 使用设计一次的单软件和轴线模型。
13. *“状态”的概念使得考虑不同操作条件的过程变得容易和透明。
14.强大的海运客户参考,包括船级社。
轴系安装质量检验
轴系安装工作结束后,按有关规定进行质量检验。轴
系安装质量检验过程包括轴系校中质量检验、部件装配质
量检验以及检验主机曲轴臂距是否符合安装标准等。轴系
航行实验时,轴承工作温度是评定轴系工作的主要依据。
轴系试车***行低速系泊实验,轴系航行试验中应检验轴
系的工作平稳性、尾轴管装置参数及密性等。
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,轴系校中的质量对船舶的安全性、机动性、可靠性和经济
性具有重要影响。本文结合船厂新造某轮轴系校中的案例,对船舶推进轴系校中技术进行了探讨。
船舶推进轴系校中的研究和应用是当前船舶建造过程中
经常遇到的重要课题之一。轴系校中的结果好坏直接影响到
传动系统的工作状况,影响到各轴承的负荷分布情况,如果
轴系校中质量不佳,则可能使轴承负荷分配不均,引起超负
荷轴承的过度磨损,从而影响船舶和人员的安全[1]。因此,
进行船舶推进轴系校中技术研究,对保障船舶运行安全具有
重要意义。
扭转振动计算船舶总装单位-欧普兰由北京欧普兰科技有限公司提供。行路致远,砥砺前行。北京欧普兰科技有限公司()致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,与您一起飞跃,共同成功!