江西气动司控道岔-安普工矿器材厂(推荐商家)

2.QDJ继电器励磁电路故障分析判断

QDJ电路故障分两部分。一是QDJ励磁电路故障，江西气动司控道岔，该故障现象为在静态时原本因吸起的QDJ未吸起，则为QDJ励磁电路故障。另一部分为并联在QDJ1-2线圈上的阻容部分电路故障，该故障现象是操纵道岔后QDJ马上落下又吸起，失去了缓放功能。

a.QDJ障点设置一

(1).KZ电源至QDJ线圈1间配线断线。

(2).QDJ1-2线圈间断线。

2 、牵引点

牵引点处主要有三个关键点：一是尖轨动程；二是基本轨框架值；三是尖轨与基本轨的密贴状况。

不同型号道岔的尖轨在牵引点处的动程和基本轨大框架值有明显区别，同样同一组道岔在不同牵引点处尖轨动程和基本轨大框架值也有不同。这两个数字是依据不同型号的工务设计铺设图号和电务配套设计图号，经过科学计算出来的标准值，符合整个道岔转换系统机械动作和力学原理。

为减少轨底刨切量并增加尖轨的竖向和横向刚度，气动司控道岔价格，尖轨轨顶高6mm，气动司控道岔咨询有优惠，这样也就造成列车过岔垂直不平顺，这是普通钢轨尖轨的一个显著缺点，另外，加工补强板、钻孔等加工制造复杂。随着用矮型特种断面钢轨制作的AT尖轨的出现，使道岔转换设备得到迅速发展。现已推广使用的50AT和60AT轨高度都比同轨型普通轨低24mm。