






钢板桩是指可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体。常见的钢板桩有拉森钢板桩、拉克万纳钢板桩。钢板桩在实际施工中具有强度高的、防水性好、可重复使用的特点,广泛应用于工程当中。
钢板桩施工方法
用于基坑临时支护的钢板桩,进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除(有割孔、断面缺损应补强)。有严重锈蚀,量测断面实际厚度,予以折减。
装配式钢桥是很理想的临时便桥
一、载重性好;既然是临时桥,所以一般不会打桩,通常较理想的搭建材质是木板和钢桥,或者是架钢索及铺木板。木板桥由于载重量限制,钢便桥租赁,一般用于行人和非机动车辆通行上。而装配式钢桥可以通过汽车,施工钢便桥,并能达到多种荷载。如321钢桥可以达到-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载,HD200钢桥可以达到-10级、汽车-20级、HS15、HS20级、履带-50等荷载。
二、安装快速;钢桥搭建的临时便桥采用模块化结构,运输非常方便,搭积木式的组装方式可以快速完成临时桥的安装,为救灾或工程赢得时间。
三、重复利用;待工程结束后,临时钢桥可以全部拆除下来,可以重复利用,经济性非常好。
钢便桥是用高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、斯金格,桥面,伦敦塔桥和连接器等部件组成,用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、加载桁架桥。钢便桥的主梁是由每节3米长的桁架用销子连接而成。主梁与主梁之间用横梁连接,每节桁架设置两根横梁。在横梁上设置四组纵梁,中间两组为无扣纵梁,滨州钢便桥,靠边两组为有扣纵梁,纵梁上铺木桥面板,桥面板两端安设护轮木。桥梁的两端设有端柱,主梁通过端柱支承于桥梁支座与座板上。桥梁与路堤用桥头搭板连接,搭板分有扣搭板和无扣搭板,施工便道租赁,中间为无扣搭板,两边为有扣搭板。搭板上铺木桥面板,桥面板两端设护轮木。
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