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很多车友都想要汽车刹车改装，那么汽车刹车改装的好处在哪里？怎么来改呢？一起来随着小编我了解一下吧。希望对你改装有一定的帮助。
汽车刹车改装是工艺质量好，强度够，高温抖动小，然后才是追求摩擦系数提升，普通盘驾驭0.5摩擦系数以内的刹车片，也够用，至于说换个大尺寸和增加刹车盘的级别谁更加划算，需要你对照你车的日常消耗，改装费用来定，说下划线和打孔
刹车盘划线，防止抖动的效果很好，尤其连续踩着刹车不放的时候。划线能用就用，没***
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改造车特别是汽车刹车改装一定要注意对刹车油的更换是非常重要的，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换的。
车主手册内的***维修一栏，会有建议更换刹车液的里数，一般来说普通工况下，维护不好的刹车油2-3年就会吸收大概3%左右的水分，达到失效的临界点,所以刹车油在使用两年或5万公里后就应更换。
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刹车一般是现在很多车非常重视的问题，现在也有很多关于汽车刹车改装的例子，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
刹车分泵也就是我们经常说到的刹车卡钳。不同的卡钳区别就在于里面的活塞数，原厂车多为单活塞，改装产品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型号，更多的活塞数代表着卡钳夹紧刹车盘的能力更强，刹车力也越大，通常在比赛中应用的也就更多一些。
总泵起着输送刹车油的作用，总泵的分配结果直接影响了刹车脚感。在换装多活塞分泵之后，原有总泵刹车油的输出和分配并没有重新设定，这样就会导致活塞得不到足够的刹车油用于车辆的制动，所以才会出现制动踏板行程加长，刹车距离增大等现象。
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