济南海德森诺流体设备有限公司自创立以来，充氮车，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。
用氮气瓶直接给蓄能器充氮时，瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时，瓶装氮气无法达到充气要求，HD-EG型充氮车（蓄能器充氮车，充氮车，氮气增压机）能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。
密度板行业专用充氮车***簧行业专用充氮车
充氮车简介
充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，人造板专用充氮车，控制系统，可移动小车四部分组成，其核心是氮气增压系统，液压系统决定了氮气增压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏，油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。通常蓄能器的使用压力大多数在10MPa以上，而普通气瓶的压力一般在13.5MPa一下，通过气瓶无法将蓄能器充到使用的压力。无论你从事什么行业，只要做好两件事就够了：一个是你的***、一个是你的人品。
我公司（济南海德森诺流体设备）生产的充氮车，适合给需要充氮气的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREASMAIER及各种国产蓄能器充气）、***簧、蓄压装置等充气。本装置其品质，性价比高，已在各大钢厂、汽车厂、不锈钢薄板厂、电厂油田等行业广泛应用。海德森诺充氮车由液压装置、气路装置和电路装置组成，当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时，推动驱动腔内活塞作往复运动，驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动，使增压器的增压腔内氮气被压缩，氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出。
充氮车是以液压作为动力的一种充氮设备，输出压力可达65MPa，可通过充氮工具将低压的氮气压缩到10-65MPa的压力范围，这就解决了当气瓶压力不足时无法给蓄能器充氮的问题。
充氮车结构组成
1、液压系统 ，主要由电机，电磁阀，高压机械专用充氮车，阀块，吸油虑行器，充氮车价格，高压油泵等构成；
2、控制系统，主要由控制柜，电器元件，电接点压力表及开关灯构成；
3、氮气增压泵 ；
4、可移动式小车 。
以上是充氮小车的主要组成部分。
充氮车常见问题
1、启动充氮车时应先检查液压站油箱内液压油位是否过低，氮气瓶阀门应首先打开。
2、使用结束后，首先关闭氮气瓶进气阀门，关闭高压氮气出口阀门，停止氮气增压泵往复工作，停止液压站，关闭电源。
3、当遇到紧急情况时，可以采用紧急停止按钮，注意:紧急停止按钮提起时为停止。
注意事项
1、应定期检查充氮车上的压力表；
2、充氮车，严禁使用其它可燃性腐蚀性气体；
3、禁止使用已老化的高压胶管；
4、使用充氮车前必须仔细阅读使用说明书。
海德森诺公司办公地点位于济南大学（市中区）创业学院，通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学雄厚的技术实力和相关领域的***实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。简单说就是进气压力可控，出气压力可调，而且操作方便，大大提高的工作效率。
海德森诺充氮车由液压装置、气路装置和电路装置组成，当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时，推动驱动腔内活塞作往复运动，驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动，使增压器的增压腔内氮气被压缩，氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出
应用领域
l 船舶修造行业
l 钢厂
l 压力机床
l 电厂
l ***簧生产业
l 挖掘机等工程机械
l 人造板
l 风力发电
l 站
l 大型变压器制造厂
l 送变电行业
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