约克YCAE风冷模块机组模块设计
以YCAE40和YCAE61为基本单元,可根据用户需要进行多机自由组合.
自由配接
机组可以配接不同形式的末端产品,满足客户不同的需求.
运行宁静
机组采用涡旋压缩机和低噪声风机,运行噪声小.
***节能
机组采用了高能效的涡旋式压缩机和换热器,系统进行了***优化的匹配,换热***.
多压缩机多回路设计,具有多级能量可调能力,同时可降低启动电流,减少电力***.
单冷机组制冷能效比分别高达3.17和3.26,达到***节能产品标准.
安全运行
机组采用了多重保护功能,确保了机器的使用寿命.
安装方便
每个模块自带两根主水管,两侧均可连接,可方便地在现场与其它模块拼接,且拼接时不需考虑主模块与子模块之分.
控制***
单模块为大屏幕液晶显示线控器控制,多模块为集中控制器控制,多达八个模块可灵活拼接,集中控制,操作简单
关于单螺杆/双螺杆的比较? （1）?双螺杆压缩机由一对互相啮合的螺杆组成，由阳转子带动阴转子不断旋转啮合，形 成制冷剂汽体压缩的过程。而单螺杆由一个主动的转子和一个或两个从动的星轮组成，转子转动带动星轮不断进行啮合压缩。单螺杆压缩机的主要部件之一星轮由工业塑料或复合纤维制成，加工精度低，长期在有冷、热、高低压等变化的冷媒环境工作，易老化变形，影响机组的使用寿命。? （2）?因为单螺杆机组相对用油较少，所以在系统中省却了油分、油冷却等油路系统中的 配置。但是一旦油液分离不充分，降低了润滑油的粘度，就会严重影响到压缩机的有效润滑。? （3）?单螺杆型式的压缩机虽然造价比较低，但目前国际上知名的企业却很少采用该型 式，另一个比较主要的原因是因为单螺杆压缩机的工作效率比较低，低于双螺杆的产品。在节能方面存在着难以改变的缺欠。这一点可以从简单的比较两种机型的耗电量上直观地看到，一般YS螺杆机要比同冷量单螺杆的机组效率高10%-16%左右。
润滑油分离装置? 因为螺杆压缩机是靠润滑油在转子表面形成油膜来保证机器运行的。保证润滑油的黏度，使油和冷媒充分分离是保证机组正常***运行的必要条件。YS机组采用特别的三级油分步骤：（1）转向（2）减速（3）过滤，油分离效果较佳。如果压缩机润滑油膜中含有冷媒则随温度升高会降低润滑油的黏度，或因油膜中制冷剂蒸发形成气泡，影响机组的正常润滑。有些品牌的产品因为油分分离效果较差，润滑油随制冷剂蒸汽进入蒸发器并在蒸发器中沉积下来的量就会大得多，为了将油引射回压缩机中，油引射器就要消耗更多的冷媒蒸汽，造成能源的浪费和运行费用的升高
减振装置 机组配有4块厚为25.4mm的氯丁橡胶减振垫，现场安装在钢垫片支座下面，适用于地板安装。 ? 蒸发器工厂保温 工厂将19mm厚的软质闭孔塑料贴在蒸发器壳体、端板、吸气接管和辅助管道(必要时)处，作为防结露保温。水室和水管接头不属于厂方保温范围。19mm厚保温层一般在相对湿度75%，干球温度10-32℃环境条件下可防止表面结露。在相对湿度高达90%，干球温度10-32℃境条件下可选用38mm厚保温层以防结霜
