按车刀材料分类：
高速***具：采用高速钢制造，可以不断修磨，是粗加工半精加工的通用刀具；
硬质合金刀具：刀片采用硬质合金制造，用于切削铸铁、有色金属、塑料、化纤、石墨、玻璃、石材和普通钢材，也可以用来切削耐热钢、不锈钢、高猛钢、工具钢等难加工的材料；
3、金刚石：刀片镶嵌金钢石，具有极高的硬度和耐磨性、低摩擦系数、高弹性模量、高导热、低热膨胀系数，以及与非铁金属亲和力小等优势，可以用于非金属脆硬材料如石墨、高耐磨材料、符合材料及其它韧性有色金属材料的精密加工。
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数控车削用的车刀杆一般分为尖形车刀杆、圆弧形车刀杆和成型车刀杆，以直线形切削刃为特征的车刀杆一般称为尖形车刀杆，这类车刀杆的刀尖由直线形的主、副切削刃构成，用这类车刀杆加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个***的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。②刀杆装置与主轴反转中心有误差(车床上使用时较易发生)，由于12F7的中心平面与反转中心存在误差，当主轴旋转时，发生一个随旋转视点变化而方向也改变的径向分力，这样镗出的孔径将会大于浮刀尺度。
圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀，其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧，该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上，成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定，数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成，车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。
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机械夹固式车刀能够防止硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次运用，机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀，刀刃用钝后能够转位持续运用，而且泊车换刀时间短，因而取得了迅速发展。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成，车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。
切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱，此外切断车刀在切近工件中心处时，切削速度趋近于零，不利于切削。
切断车刀在工作时极易"打刀"(崩裂)，***的切断车刀一般将主切削刃做***字形，前面磨成屋脊形，使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中，同时再将刀头底部制成凸肚形，以提高强度和刚度。
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