船员的工作有很多种类。在参加***海员培训学费就可以直接报自己想要学习的部分，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
水手是指从事甲板以上工作人员，在船属于支持级船员，航行时主要协助驾驶员操舵和瞭望，锚泊时在大副安排下，由水头带领对船舶进行***工作；而机工属于机舱工作人员，也属于支持级船员，航行时主要巡查机舱动力设备、发电机组、油路、水路温度及其他设备运行情况，发现问题及时解决并上报轮机员，水手、机工适任证书包含内容相对较多，像沿海（丙类）水手/机工业务理论、实操评估
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远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、外，***船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员***系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工，你们都知道是什么吗？
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体***和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管;主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备;负责救生、消防、堵漏器材的管理;主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般***;负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护***;负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
【盛航船务】本公司通过全体同仁的努力拼搏，造就、锻炼了一支有着丰富的航海经验、精湛的业务技术、良好的敬业精神和服务意识的船员***。公司目前已与众多国内船东、船舶管理公司及一些对外经济合作公司建立了长期的合作关系
海船船员培训合格证知识更新存在的问题，我们郑州盛航船务为大家讲解一下。
STCW规则第Ⅰ/11条“证书再有效”款内容明确指出，证书再有效不包括STCW规则第Ⅵ章签发的证书。从STCW规则第Ⅵ章看也只是要求提供证据，表明其保持了相应合格证中所要求的适任标准，以承担对应的适任标准表格栏所列的任务、职责和责任，并没有明确要求强制培训。
证明相关适任能力的办法有很多，比如理论考试、实操评估、实际工作等，其中实际工作是证明保持了相关能力的选择。而是否需要海员回到岸上培训、考核，主要取决于船上培训或船上服务资历能否有效证明其保持了相应能力。目前，我国在海船船员培训合格证知识更新方面尚有一些不足。
【盛航船务】公司具有强劲的自我发展能力，全体员工思想统一、目标一致、众志成城，工作热情高涨，公司决心在今后的工作中，举公司全体之力，励精图治，锐意进取，努力把徐州森海船务有限公司打造成苏北地区的船员、船东服务机构。
