基本概念：
高耐磨值的陶瓷骨料 （柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面上形成的和高韧性的表面结构，根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷骨料，即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路面。
厚度：
1～3毫米---薄型防滑路面---人行道、自行车道
3～5毫米---中型防滑路面---小型机动车道
5～10毫米---厚型防滑路面---重型机动车道
高耐磨值的陶瓷骨料 （柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面成的和高韧性的表面结构，根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路
这是关于彩色陶瓷路面应用于大桥的工程案例请大家欣赏
这是一座年久失修的桥面
地面的基本落差已经超过了2-3cm，破损不堪。
由于大桥采用的钢索吊桥结构，桥面震动很大，重卡车行驶较为平凡。导致伸缩缝严重破损，和震动带来的内应力导致桥面伸缩缝反复受到冲击。
桥面的转弯处的扭力较大破损更为严重我们采用高压水枪进行清洗。
转弯处的表面混凝土层以及全部磨损干净，明显看见的泥浆和石子。
对于这样的地面步我们采用的是两种工艺对地面进行处理
研磨方式和基础铣刨用铣刨机对基面进行铣刨处理，自然裂缝切成“V”型槽，用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，施工区域清理干净，非施工区域用胶纸区分并做保护。
彩色陶粒颗粒
彩色陶粒颗粒 压痕修复
压痕修复的施工工艺为：划定维修面；沿维修面轮廓线用铲刀或批刀向内将松散的表面涂层清除干净；防滑优良：从名字就能看出来，彩色陶瓷防滑路面的防滑性能非常优良，相比于普通沥青路面和混凝土路面，彩色防滑路面采用陶瓷颗粒铺装，路面粗糙度更高，可以起到更好的防滑性能，可以预防很多因车速过快，或紧急刹车不及导致的事故，可以缩短刹车距离。沿维修面轮廓线用铲刀将压痕损坏的原彩色路面松散部分清除，开挖成坑槽，使用彩色修补料按照规范的规定修补坑槽；压痕填充结束后将与原压痕一致的模具摆放在修补好且尚软的路面上，如路面已硬化应加热至90℃~120℃，按已放样的基准线***；使用震动夯机将已***的模具压入修补好的彩色沥青混凝土面层，然后撤去模具；使用刷涂方法将彩色涂料均匀涂抹在维修面内，新涂层的色彩、厚度应与原涂层一致；干燥成型后开放交通。
