蜗轮蜗杆减速机安装、维护
如何更好的安装、维护蜗轮蜗杆减速机
1.安装前应确认电机和蜗轮蜗杆减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与蜗轮蜗杆减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的***凸台和轴径与蜗轮蜗杆减速机法兰的***凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭处理配合表面的污物与毛刺。
2.旋下蜗轮蜗杆减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动蜗轮蜗杆减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
3.手持驱动电机，使其轴上之键槽与蜗轮蜗杆减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入蜗轮蜗杆减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外在安装时严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
怎么减少涡轮箱齿面的磨损？
无论什么型号的涡轮箱在使用的过程中，齿面之间都会出现一定的磨损现象。下面来介绍几个如何尽量减小磨损的方法。
1、磨损速度快的原因：因为蜗轮蜗杆减速机的零部件加工、设备和调试等要素的影响，蜗轮与蜗杆之间接触的面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运转过程中，零件外表的高低有些相互啮合冲突，由于磨损而掉下来的金属碎屑，又作为磨料，使得齿面之间又增加了磨损。
2、出现渗漏现象是因为零件的松动、振荡和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏表象;有些铸造等缺陷，在设备调试时难以发现，但因为工作过程中的振荡、冲击效果，这种缺陷就被显露出来，表现为漏(渗)油。因而，磨合期偶然会呈现渗漏表象。
3、蜗轮蜗杆减速机内部润滑不良： 因为新设备的零部件的运转空间较小，而且因为设备等缘由，没有形成均匀的润滑油油膜，从而导致齿面之间的严重磨损。
讲解蜗轮减速机的选择
蜗轮减速机的选择涉及许多方面。在选择时，应该以情况为指导。蜗轮减速机在加工技术和材料选择方面做得不好，这可能导致传动失效。这也是齿轮减速机制造商在生产零件时可能遇到的问题。例如，硬齿面蜗轮蜗杆减速机的硬度不符合要求，螺旋轴承升力轴承设计不合理。由于蜗杆传动的啮合摩擦大，蜗轮滚刀难以准确回铲和形状尺寸误差等，使加工后的蜗轮齿面很难完全满足常见蜗杆的理论要求。牙齿表面。因此，蜗杆和蜗轮必须在材料组合中具有耐磨性和良好的运行性能。
蜗杆材料通常由合金钢或优质碳钢制成。通过渗碳，淬火或氮化对蜗杆的齿面进行热处理，以获得更高的硬度。硬度一般在35 --- 55HRC之间，但也有60HRC以上。的。用于蜗轮环的材料是锡青铜的理想选择。加工人员对离心铸造的机械性能非常好，接着是用金属模铸造，没有砂模铸造。
随着中国经济的快速发展，我们可以看到蜗轮减速机在各行各业的广泛使用。蜗轮减速机的广泛使用不仅加速了蜗轮减速机行业的蓬勃发展，而且促进了蜗轮减速机技术的改进。面对国外着名蜗轮蜗杆减速机企业带来的巨大压力，国内蜗轮减速机不断寻求提高竞争力的途径。
蜗轮蜗杆减速机日常使用维护事项
蜗轮蜗杆减速机因其传动比大、结构紧凑，传动平稳，噪音低，在一定条件下可以自锁，起到很好的保护作用等诸多优点被广泛应用于各个行业。在日常使用中我们只要做到以下几点合理简单维护就能有效延长减速机的使用寿命。
1、良好的润滑：
为减速机注入适量、合格的润滑油，对减速机的蜗轮蜗杆和轴承的保护是非常重要的。合理的润滑不但能够有效的减少表面摩擦，提高传动效率，延长部件的使用寿命，还能起到冷却、减震、缓冲和防锈等作用。在环境温度为 5~ 40℃时可选用SYB1103-62S-(l-20冬)/(HL-30夏)型号产品，并推荐使用120号硫磷型中极压工业齿轮油。油箱内的润滑油要纯净有足够的粘度。蜗杆减速器采用浸油式润滑，合理的油量应以检测减速器箱体油标两条刻度线之间或油镜中线为准。正常情况下，每半年加注一次，每年清洗一次油池中的润滑油。
2、经常观察减速器的轴承、箱盖、油窗盖等结合部分有无漏油。
轴承部分漏油时应及时更换油封。一旦发现漏油要及时处理，并向箱内补充合适型号的润滑油。注意检测减速器箱体内油池中的油温和各部分轴承的温度正常情况下，减速器各机件及轴承温度不得超过70℃，油池中的油温不得超过80℃。如果检测发现温度值超过上述允许值，应进一步对引起高热的原因进行分析，并检查油池中的油质是否变稀，轴承有无损坏，必要时予以更换。
3、定期检查蜗杆的轴向窜动量和蜗轮副的啮合情况。
减速器停、动产生较大的冲击，推力轴承易磨损，进而引起蜗杆的轴向窜动超差。当窜动量超过规定允许值时，应及时调整压盖垫片，或更换轴承，使轴向窜动量达到规定要求。
