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当曲轴轴颈有沉割槽时，数控内铣机床不能加工；如果曲轴轴颈轴向有沉割槽时，数控高速外铣机床和数控内铣机床均不能加工，但数控车-车拉机床能很方便地加工。
当曲轴的轴颈无沉割槽，且平衡块侧面不需加工时，原则上几种机床都能加工。当加工轿车曲轴时，主轴颈采用数控车-车拉机床，连杆颈采用数控高速外铣机床则应成为i佳加工选择；当加工大型锻钢曲轴时，则主轴颈和连杆颈均采用数控内铣机床比较合理。
提升数控车床加工精度的措施
数控机床在制造中，应该对床身导轨几何精度进一步优化，明确发展目标，优化车床身底座和导轨结构设计。对于全功能数控车床，可以选择斜床身形式进行设计，通过封闭式筒形结构，这样可以减轻自重，优化制造工艺。通过筒形结构，促使数控机床在切削负荷下，提升床身抗弯强度和刚度，获得可观的几何精准度。通常情况下，需要综合考虑移动速度，尽可能选择负载能力较强的导轨，优化数控车床加工工艺。此外，在高负荷切削条件下，提升数控车床精度，可以根据实际情况来选择镶钢滑动导轨副结构。将注塑材料用螺栓安装在钢导轨上，有助于改善钢导轨和底座导轨的间隙，优化工艺中的缺陷和不足，提升导轨加工精度，为后续加工质量提供坚实保障。
内孔车削
内孔车削特性为：在半封闭状态下，不便于观察排屑情况，影响加工质量。深孔切削时常引起刀杆的振动，使得切削刃磨损快，小直径孔切削采用硬质合金刀杆，中等以上直径采用减振刀杆。进行外圆车削时，工件长度及所选的刀杆尺寸不会对刀具悬伸产生影响，因而能够承受在加工期间产生的切削力。进行镗削和内孔车削时，由于孔深决定了悬伸，因此，零件的孔径和长度对刀具的选择有极大的限制。
