我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps挤塑保温板另外，路基用挤塑板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。另外，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。②保护结构层及防水，屋面漏水往往是由于结构的开裂和防水层的过早老化，夏热中午时60℃～70℃的高温是原因。
根据我国公路交通的阶段发展目标，到2010年，***公路总里程力争达到210万＆#8764;230万公里，建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程达到5万公里。
因为XPS板与墙体基面粘贴后，其外墙的表面所承受的受力都集中到了板的表皮上，无论粘结胶浆固化后多么坚硬，也只是粘了一层表皮。
与EPS板相比，XPS板的强度要高，所以在外饰面是饰面砖的时候采用XPS系统比较稳定，而且其承重能力也比EPS系统要高。保温系统中的玻纤网布或镀锌钢丝网是护面层中的增强材料，其单位面积质量和耐碱性尤为重要。
EPS系统根据《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》JG149-2003标准要求，采用由表面涂覆耐碱防水材料的中碱玻纤网布制成，单位面积质量≥130g/m2，耐碱断裂强力保留率50%。
如果外墙外保温必须贴饰面砖时其安全性与耐久性必须符合设计要求，板材需采用固定件辅助固定。做法是通过胀栓锚固钢丝网到基层解决，只要锚固得当，拉拔***处应在粘结网的抗裂砂浆层。
外墙挤塑板具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点，其结构的闭孔率达到了99%以上，形成真空层，避免空气流动散热，确保其保温性能的持久和稳定，相对于发泡聚氨酯80%的闭孔率，优势不言而喻。
