人行道护栏的考虑要素
1、自然要素。人行道护栏安顿在马路中间，时辰接受着不同的天气影响，人行道护栏的外表呈现了不同水平的损坏与氧化生锈。当人行道护栏呈现了生锈现象，会让人行道护栏被氧化的速度加快，让人行道护栏的运用寿命大幅度的减少。
2、人为要素。车辆擦碰上人行道护栏时，由于人行道护栏有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不会随便就被撞坏，关于过往的车辆以及行人也有一定的维护作用。当路面维修或其它缘由需求并通时，可十分简单的把启齿处的各组人行道护栏立柱拔出移走，开拓通道，便于车辆通行。
而且，从人行道护栏来看，采用着的资料，这关于质量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均提升起来了。与此同时，产品性能方面也会得到一方面的改善，从运用消费力来说，的产品也是为群众所喜欢。
人行道护栏出现模板缺陷的原因
1、现象
混凝土表面粗糙，有气孔，线形不顺直，顶面高低不平，相邻孔伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝处栏杆顶面有高差，人行道护栏栏杆的伸缩缝不在同一垂直线上。栏杆柱不垂直。
2、原因分析(Analyse)
(1)模板表面不光洁，木模在使用前未浇水湿润，模板表面混凝土(Concrete)残渣未清除干净，使用时未涂脱模剂。
(2)模板支撑不牢，未按基准线进行校正（词义:校对改正)，预埋钢筋(英文:steel bar)偏差。
(3)人行道护栏与栏杆模板未垫平，基底标高未校正。
(4)伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝模板支撑不牢，混凝土(Concrete)振捣时模板走动。造***行道护栏及栏杆与伸缩缝偏斜，位置不准。
人行道护栏常见的连接方法
1、膨胀(inflate)螺丝（screw)连接，需要砌墙30公分-50公分高度，还可以浇筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨胀(inflate)螺丝（screw)把柱子固定住，把护栏和柱子连接即可，有的护栏设计不用柱子，用墙代替柱子，把卡子固定在墙体上，然后把护栏和卡子用防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。
2、预埋连接，需要20公分见方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(Concrete)浇筑起来，把护栏和柱子连接即可。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、可移动连接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把两片护栏连接起来，在一些临时维护场所应用比较普遍。
