聚四氟乙烯减震板顶盖与底板间的滑动摩擦系数为０．０２，把它放在基础的上之间，构成一种上盘之间可以滑动的复合基础。基础盘随引起的地面水平运动时，由于减震板的存在，传到基础上盘４的水平力仅为其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ为上部结构自重及荷重，相当于５°～６°烈度区的水平力。达到减震的效果。聚四氟乙烯减震板可放置在条形基础上，片伐，箱形基础上，也可用于钢筋砼框架柱的***基础上，某些构筑物的基础上，也可放置在建筑物和构筑物的其它部位。
聚四氟乙烯板主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。
聚四氟乙烯车削板和聚四氟乙烯定向薄膜具有抗电压强度为显著、击穿电压的优点。用于电容器介质，作导线绝缘，电器仪表绝缘，密封衬垫。
聚四氟乙烯板用途
1. 机械工业
主要用于耐化学腐蚀、耐高温密封元件，如填料，衬垫，涨圈，阀座，阀气箱，阀片等；输送腐蚀介质的高温管道，耐腐蚀衬里，隔膜，容器以及轴承，导轨和无油润滑活塞环，密封圈，热交换器、泵等，其分散液可作涂层及浸渍多孔制品用。
2、在电子电器业
主要用于制造各种电线电缆。这是因为它有高度稳定的绝缘性，在高频或超高频时具有的介电常数和介电损耗，且介电性能受温度影响很小。
3、材料方面可制作析器具，如瓶、管、烧杯、量筒、漏斗等用于超纯分析和过滤。
4、建筑材料 利用它的低摩擦系数和高负荷能力，广泛用于桥梁、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、高架高速公路、高速铁路、大型储槽等的支撑滑块。
聚四氟乙烯属于塑料,一般用邵氏硬度来标注,他的邵氏硬度是55-65之间,如果是膨体四氟或者是改性四氟那么硬度也不在55-65范围了。
聚四氟乙烯板有如下特点：
1、耐温性能——耐高低温（-192℃-260℃)
2、耐介质性能——耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）
3、其它性能——耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等
4、多用途性——可广泛应用于化工、机械、电子、电器、航天、环保和桥梁等领域
正因为其拥有以上这些特性，又因为其与塑料的相似性，又被称为“塑料王”
