变速箱油有什么用?
不同的变速箱对变速箱油有着不一样的要求。变速箱油一旦变质将会导致加速无力，油耗增加，异常抖动等情况。严重时甚至堵塞管路导致变速箱过热报废。而且国内鲜有能够大修变速箱的汽修厂，基本上都以更换总成的方式排除故障，非常贵！ 不同自动变速箱的换油周期也不尽相同，一般情况下不会低于两年四万公里不会高于五年十万公里。
对ATF的要求1，良好的热氧化安定性，因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。2，良好的抗磨性能。3，良好的清净分散能力。4，良好的抗泡沫性,传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求ATF的起泡程度要合适。5，良好的防腐、防锈性能，在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。6，与系统中橡胶密封材料的匹配性要好，目前自动变速箱中多使用的是丁腊橡胶、橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。
同时离合器、同步器、齿轮组、传动轴及轴承的润滑全部由双离合变速箱油来提供，其中离合器的润滑极其重要，离合器的精准控制是变速箱顺利工作的关键，要求变速箱油具有摩擦耐久性，保证离合器平顺持续的换挡。由于DCT齿轮组的每个齿轮承受的应力大于AT中的行星齿轮，因此要求双离合变速箱油要具备较强的抗极压、抗磨的特性，以减少齿轮组啮合产生的磨损。双离合变速箱油还要具有与密封橡胶、有色金属电子元件的相容性与保护性。
在自动变速器上运行ATF时必须满足的要求是：
变速箱维修主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。油的粘度、起泡度应适当。
这种油要求很高的抗i氧化性。
良好的润滑
通常，如果使用正常维护，自动变速器的平均寿命约为690000公里。在缺乏必要的维修***的情况下，自动变速器会受到零部件损坏、换挡困难等问题的影响，从而降低变速箱的使用寿命。据统计，90%的自动变速器滑块，由于传动液的劣化污染而影响故障。
