东风俊风自卸车前脸外观设计大方简约，后视镜采用单镜设计，东风特商6.5米平板自卸车镜面面积较大，后方视野更开阔，整体外观看起来更沉稳。该款车轴距可达2800mm，能挂着蓝牌轻松地穿街走巷，灵活地驰骋于大型车辆望尘莫及的街头巷尾。
驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰，质地和做工更显精细；座椅为织物座椅，座套可拆洗，方便卡友保持车内清洁。
? 采用落地式油门，相比于吊耳式油门，卡友们踩起来会更加舒服省力。
? 此外，驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗，可保持室内通风，也不会造成较大风噪。
东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机，大马力可达87；配备五档手动变速箱，东风特商6.5米平板自卸车加上底盘前后5片簧的钢板悬架，既保证了整车动力的正常输出，还保证了承载能力的有效释放。
同时，该款车后轮采用双轮布置，保障车辆平稳行驶之余，还能加大承重性能，彰显出色载重力。
东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。悬架板簧采用高强度钢板弹簧专用材料，承载能力更强，更加皮实耐用。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开，可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响；货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm，相较于同级别车型，其容积更大，并且更具合理性，既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物，装得更多。
在液压举升方式的选择上，我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构，一来，其支撑位置比较靠底盘后方，占用空间小，且布置简单，易于维护；二来，该举升装置起顶时更具稳定性，还能够让货箱抬起更高的角度，卡友在装卸货时更为轻松、便捷。
另外，东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边，方便卡友操纵。
东风福瑞卡F15（千钧王）有多种货箱尺寸的车型可供客户选择，满足客户不同需求，搭载云内YN38CRE1发动机，排量为3.76L，采用DOC SCR后处理技术路线，满足国V排放标准；大输出功率可达130马力，大扭矩365N.m，爬坡力强，动力强劲更省油，满足客户多样化需求。配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。
同时，东风福瑞卡F15（千钧王）搭载工程车底盘，230*（7 4）mm双层变截面大梁，扎实可靠；轴距为3300mm，搭载7.5T后桥，八档变速箱（带同步器），对重载运输应对自如。其次，铝合金油箱的制造过程也比较简单，用铝板冲压之后焊接起来就可以了，比制造塑料油箱简单很多。此外，车身和驾驶室细节化设置，减轻了驾驶员操作强度，提高舒适性；采用断气刹、ABS、钢丝子午线轮胎、自动调整臂等，安全性出色。
过硬的配置和品质，使这批东风福瑞卡F15（千钧王）在日后的工作过程中表现十分出色，并促进双方展开进一步合作。
近日，记者从湖南省长沙市渣土砂石***运输车辆技术升级研讨会了解到，长沙市将对渣土车进行升级换代。
与会人员认为，渣土车要统一选用长5.4米、宽2.3米、高1.2米的U形货箱，加装新型密闭环保顶盖，并与发动机电脑控制芯片相匹配，若密闭顶盖不密闭或人为拆除损坏车辆只能限速移动，并发出声光报警；选用北斗***管理终端，具备防盗、***、限速、断油等各项智能管理监控功能；驾驶室顶统一增设可印制公司名称和车辆号牌的夜间顶灯，便于电子***抓拍监控；车身颜色统一为白套绿色。当年解放曾大批量装配过塑料油箱，不过短暂的辉煌过后，它已经被基本放弃了，现在只有一部分轻卡在继续使用塑料油箱。