根据OPEN联盟TC2/TC9规范测试汽车以太网电缆
扭曲对以太网电缆越来越多地被用于车辆传输高频信号。
TD2400-HF提供了在生产环境中用一个完整的、易于使用的测试系统对这些电缆进行采样的能力。
适配器控制软件NTControl引导操作员完成必要的任务，自动执行测试并报告结果。
因此，不再需要一个测量实验室。 对于OEM来说，变速箱线束探针模块，测试设置更容易理解。
具有完全集成的Keysight网络分析仪E5071C，探针模块生产厂家，具有4个端口和高达20GHz的测量范围及其校准设备以及适配器板，可提供具有以下附加功能的测量仪器：
适应电缆长度
自动识别再校准
适用于根据OPEN联盟规范TC2(100Mbit/s)和TC9(1Gbit/s)进行测量)
电缆路由也按照OPEN联盟TC2和TC9的规格进行。 监视器上显示与UUT相关的路由。
探针模块
传动装置线束
线束是由电线组成的，它配备了隔离和相应的保护电器以及接触装置。
安装线束用于连接被测试的单元，电气上取代原来的电缆线束。 与原来的线束不同，传动装置线束必须设计成数千到几十万个交配周期。
根据环境条件和预期交配周期的数量，索具线束的插头将被设计为特定的应用程序。
特点是不同的手适配器与相应的布线和转移插头的组合，以及相应的隔离和应变解除了线束的线束。
传动装置线束使用其传递插头和相对端的对接站连接到测试单元
输出 端口)使用专用的导线一一对接，线束中的电线与I/O端口之间形成闭环电路；线束检测主 机通过采集卡将检测信号发送至I/O
卡上的I/O端口，再通过采集卡采集I/O卡I/O端口 上的信号，探针模块价格，将信号回传给主机；主机将对信号进行分析处理，大庆探针模块，检测到不良的情况时
，即通过 与主机相连的检测信息显示屏进行提示；且主机与条形码打印机连接；
设电压Vl和V2分别为汽车线束回路的两端的电压，Vl是标准电压，对V2的电压进行 逻辑比较，得到逻辑信号Vo，并对电压Vo进行判断
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