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现代化生活中，改装汽车音响也变成了非常平常的一件事，那么下面小编来分享一些汽车音响噪音的检查方法，希望对大家有所帮助。
一、 噪音的检查方法与噪音：
1、 先启动发动机，把大灯、空调打开，将汽车音响系统开到正常的聆听位置；
2、 按下静音键，将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右，细心聆听高音部分， 听听是否有噪音（即V…V…的啸叫声）。如果没有噪音，说明该系统的设计、布局合理。
3、 发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。
4、 按源车的汽车喇叭 ，汽车音响的喇叭也一起响。
5、 汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。
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汽车音响中有很多需要注意的问题，比方说频率匹配，这方面，汽车音响频率匹配的问题我们来了解一下。
这里说到的频率是指功放的频率。我们常见功放通常分为两种：
一种是全频段功放，
另一种是低音专用功放。全频段功放虽然有一个全频段的旗号，但是实际上由于它的功率损耗比较大，所以将低频段的信号滤除，只用来推中、高两个频段的扬声器将是节省功率、保证音质的理想选择。而低音专用功放在信号频率为250赫兹以下时失真率非常非常低。但当频率超过这个数值后，失真度就会增加的比较多，而且输出功率也会降低。因此低音专用功放一定要专物专用。
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当今的潮流，汽车音响改装行业的兴起，很多人觉得拆下旧音响换上新的器材，就完成了。其实，***的规范的汽车音响改装，还应在改装汽车音响之后，需要进行***的调试，才能达到好的效果。
目前在国内，汽车音响市场、汽车音响改装还不成熟，***汽车音响公司较少，汽车音响改装大都设在汽车用品和汽车美容装饰店，并且很多操作员工都缺乏音响经验和音响知识，他们仅仅是向车主宣传器材品牌和价格，只是进行器材拆下换上的操作，使本来就对音响不熟悉的车主误认为，这便是汽车音响改装的全部内容。
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