




铸铝是以熔融状态的铝,浇注进模具内,经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件,称为铸铝件。
铸铝件在铸造形成过程中,容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷,这些含有缺陷的铸件在经过机加工后,表面致密层部件被去掉而使内部的***缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件,如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等,在进行耐压密封试验时,缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品,且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现,从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题,挽救因上述缺陷可能报废的铸件,生产中要采取一定的处理措施,目前使用普遍的技术是浸渗处理,即堵漏。所谓“浸渗”,就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中,经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体,堵住微孔,使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
真空压铸
通过在压铸过程中抽除压铸模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体,从而提高压铸件力学性能和表面质量的***压铸工艺。
工艺特点
优点:
1、消除或减少压铸件内部的气孔,提高压铸件的机械性能和表面质量,改善镀覆性能;
2、减少型腔的反压力,可使用较低的比压及铸造性能较差的合金,有可能用小机器压铸较大的铸件;
3、改善了充填条件,可压铸较薄的铸件;
缺点:
1、模具密封结构复杂,制造及安装较困难,因而成本较高;
2、 真空压铸法如控制不当,效果就不是很显著。


低压铸造的基本原理及工艺流程
1、铝铸件加工铸造的基本原理把干燥的压缩空气(或惰性气体),铝铸件工艺,以 的流量通入密封容器(如密封坩埚)中,作用在保持 温度的铝合金液面上,并在较低的气体压力(通常0.2~0.8大气压)作用下,使铝合金液沿升液管(亦称浇注管)自下而上上升,通过浇口平稳地充满铸型,保持其气体压力,直至铸件 凝固为止。然后解除铝液面上的压力,铝铸件设计,使升液和浇口中没有凝固的铝合金液由于自重作用而流回坩埚。这样便获得所需的铸件。铸件取出后,重新合型,进行等二次浇注,精密铝铸件,依此反复,即可浇注成批铸件。
2、低压铸造的工艺流程
低压铸造的工艺流程,遂宁铝铸件,其中:
升流----指合金液在升液管内上升的阶段;
充型----指合金液由进入浇口至充满铸型的阶段;
开型取件----对于金属型来说,即由开型脱模机构取出铸件,连续进行浇注。3、铝铸件加工铸造中顺序凝固的控制和型腔气体的排除欲获得 的低压铸造铝铸件, 有合理的铸造工艺。而顺序凝固的控制与型腔气体的排除是工艺中 解决好的两个关键问题。


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