（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。
对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。
（2）耐侯性。振动标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。
改革开放以来汽车行业是大规模发展，汽车保有量也不断增加，近几年更是增长迅猛，期中***车增长更为明显。车轮厂家也越做越好。现在凡是手里有点钱的首先就是买部车，拿出去显摆显摆，没钱的人比车型，有钱的人比***，总之都是跟汽车有关的。
现在比汽车比***都是过去时了，比车轮才是王道。随着汽车越来越普遍，停车位越来越少，这才有了能限制汽车停放，防止汽车倒车时发生碰撞的交通设备-车轮的出现，可惜原始的只能满足一部分人，另一部分人都是比较追求，舒适，高大上的一些富人。
摄像机灵敏度，照度指标不能只看前面的数字有多少，而应该看这个指标是在什么条件下测得的。如彩色照度0.15Lux/F1.4/50IRE /AGCON，这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头，视频信号测量电平在50IRE（350mv），AGCON的条件下测出来的。如果换 通光量大的F1.0镜头，视频信号测量电平在25IRE，测出的低照度指标更低。1/2英寸CCD摄像机的灵敏度和图像质量要好于1/3英寸CCD摄像机。在光线很好的情况下，摄像机的信噪比都很好，图像上看不出噪波点，但在光线较暗时，信噪比指标好的摄像机图像依然清晰，噪波点少。 车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形 块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。
