对柴油机工作性能和寿命危害大的是：进入柴油机中的杂质颗粒和污染。它们是对发动机的危害。柴油滤芯是避免杂质颗粒和污染的方法。随着发动机技术的进步，对滤芯的要求越来越高。 柴油发动机有空气、机油、燃油、冷却水四种滤清器，一般称作“四滤”。它们分别担负:发动机进气系统润滑系统、燃烧系统和冷却水系统中杂质的过滤。
人们总能主要到机油的重要性，而忽视了机滤的地位。有的车主甚至认为***的时候只需要更换机油就行了，而机滤只是过滤机油的机器罢了，不更换还能节省成本。发动机在运转工作的过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质会不断混入机油中，同时机油会受到空气和燃烧的废气的氧化作用而逐渐产生胶质。机械杂质与胶质在混合后会形成油泥，这会容易造成油路的堵塞，加速运动零件的磨损损耗。而机滤的作用是将来自油底壳的机油中***杂质进行滤除，供给纯净的机油，起到润滑、冷却、清洗、降温作用，从而延长这些零部件的寿命。
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如果换机油时没有换机油滤清器，发动机并不会立即失去润滑，也可以正常运转，只是发动机的磨损会加剧，缩短发动机使用寿命。不论哪种类型的发动机，在更换机油的同时，必须同步更换质量有保障的机油滤清器，特别是经常行驶在灰尘较大、环境恶劣、燃油品质较差的区域，不仅仅要缩短机油的更换周期，机油滤芯的更换周期也要缩短。
