8吨吊车的日常使用***注意事项
8吨吊车的使用的过程中容易发生多种压力作用，所以日常***是必不可少的，现在给大家说一些小型吊车的日常***：
(1)8吨吊车各机构的传动部件应定期补注润滑脂。如回转机构、驱动机构、行走轮、轴承等。
(2)对小型吊车的结构件焊缝经常进行检查，发现开焊及时补焊。
(3)检查8吨吊车架体的连接螺栓，发现松动及时紧固。对于架体采用杆件连接时，更应注意检查连接螺栓，同时连接螺栓禁止使用弹性垫圈防松。
8吨吊车内走绳和外走绳的区别
现在基础建设中对工程机械的使用越来越多，人们在使用机械的时候省时省力的同时更是了缩短了工程的工期。 而8吨吊车在这些工程中是必不可少的一种工程机械，在搬运、救援、抢险，车辆抢修，机械挪运等等工程中的作用十分明显。
很多使用8吨吊车的司机对吊车的运用已经很精通，从大小钩到吊车的转盘到操作杆甚至对吊车的起重距离等都十分到位，在这里就不再跟大家赘述。 很多人对吊车的部件还不是很了解，比如吊车大臂的长短，材质，焊接技术等等，作为吊车的生产厂家我们有义务对广大客户一一来说明。 今天就简单地跟大家说一下吊车的大臂的内走绳和外走绳之间的区别。
现在10吨、12吨、16吨的8吨吊车的大臂都有内、外绳之分，一般的生产厂家都有会在生产开始就定好大臂的走绳方式，就是默认为内走绳，现在这种大臂的走绳方式比较普及。 比如12吨的吊车，内走绳的话就是7米五节，或是7.5米五节，外走绳的话就是7米六节，或是7.5米六节。
也就是说外走绳的8吨吊车大臂比内走绳的会多了一节，多伸来7米左右。 表面上看外走绳的比内走绳的8吨吊车出臂会多了一节，在吊物工作时会多伸出来7米，工作时自然方便了许多。其实这里面也有不少区分的，下面我们先看下内、外走绳的走绳方式。
8吨吊车厂家告诉我们不是任何地方都可以抹黄油
8吨吊车虽然作为一种机械，使用一定的黄油进行润滑效果是非常的好的，但是并不是任何地方都可以使用或者是使用的越多越好，贵和吊车告诉我们8吨吊车使用黄油应该注意的事项：
在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油，认为这样就容易拧紧螺母和防止锈蚀了，其实不然。反之会使螺母松动，甚至酿成事故。
8吨吊车有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
现在8吨吊车的使用频率是非常的高的，在中国起重机网看来，行业的发展与进步，与每个行业人是密不可分的，用降低设备成本的方法来增大利润的方式是不可取，旧塔机不仅工作效率降低，而且安全系数相对来说比新塔机要低很多，使用起来很不安全，而选择新塔机，不仅安全系数高，技术完善，还可以加快起重设备的推陈出新，加快发展步伐。更多的有关吊车的问题请关注我们。
8吨吊车安全性安全操作规程
8吨吊车是装在一般汽车底盘或非常制做汽车底盘上的一种起重机械，其行车汽车驾驶室与起重吊装吊装主控室分离出来设置。这类起重机械的优点是安全性能好，转移迅速。缺点是工作中里时需支脚，不能负荷行车，也不适合在柔软或泥泞不堪的场地上工作上。8吨吊车安全系数实际操作规范
（一）8吨吊车司机尽量经***技术******技术培训，考試根据后才可进到车里***实际操作。
（二）司机应熟悉8吨吊车的机械结构设计基本，维修***规范，安全系数安全性安全操作规程，并要依照要求严格执行。严禁喝醉或身体有不应用领域时进行实际操作。
（三）运用前应详细检查作业场地是否平整牢固，撑脚是否牢固，实际操作遥杆、刹车系统及其它操件机器设备是否机敏可靠，在明确没有发现异常后才可开始工作。
（四）在起重吊钩升降平台时，尽量确保商品产品工件放前尾方向吊装，吊装时尽量***行试吊，要避免吊装过高，尽量减少物品空中等待的时间，被吊装起落时速度要缓慢均匀。
（五）工作中时，要勤观察镀锌钢丝绳的毁坏情况，当起吊臂仰角十分大时，需先将吊装下放入泊车位置，在保持吊装绳涨紧状况下，将起吊臂降低、松绳、取钩。
（六）起吊臂抬落旋转时尽量确保：吊装起吊时，不能落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，旋转姿态要平稳，不能突然旋转，净重在接近额定电流净重量时，不能在离地面0.5m以上空中旋转。
（七）严禁吊重行车，在行车时尽量将起吊臂放进支撑架上，起重吊钩在***杆的挂钩上，并将镀锌钢丝绳紧绷。
（八）工作上完毕后，起腿、旋转臂杆不能此外进行。在路面上行车，要严格遵守道路交通法，转弯要慢，走下坡时要严格控制车速，不能空档滑行。