装配时端面上的轴承是否也要同时更换？
一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？
只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将
锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
一边履带只能前进不能后退？
是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在
溢流位置时，系统压力就流失了。
一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？
这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的
流量。2个泵的流量在 200-2型装载机控制阀中会得到合流， 200-3型至PC200-6型装载机，会在直线行驶阀上合流。柱塞泵流量不足，不
一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。
刮土铲不升降。
首先检查是否可以检测激光信号，由于只能检测到基准标高土10CM范围内的激光信号，因此应先调整好的位置，确定的标高，并调整好激光，使能正常接收到激光信号。其次检查控制器是否打开，当确定处于正常工作状态，而刮土铲不工作时，可检查固定在驾驶室中的控制器是否通电，即控制手柄放在“ON”位置红灯亮（说明控制器正常），如红灯不亮，可检查控制器与蓄电池是否通电。 三检查液压控制系统中的压力阀是否损坏，当压力阀坏时，液压油路处于常通状态，刮土铲不能升降。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。 四检查电磁阀是否损坏，当电磁阀损坏时，液压油路处于封闭状态，刮土铲也不能正常工作。同时对平地机配件运转时的状态也应及时关注。
刮土铲升降不灵。
首先检查液压油管是否有漏油现象，如液压油管有漏油处，液压油路中的压力不够，刮土铲将升降不灵。如液压油管漏油孔较小，可用密封胶封堵，如漏油孔较大，只能更换液压油管。其次，检查压力阀，如液压油管没有漏油处，有可能是压力阀压力不够，可调整压力阀阀门，使压力阀压力升高。由于温度低，发动机曲轴转速不高，进气管温度和气体流量低，燃料雾化质量差，进一步增加了发动机启动的难度。 三检查电磁阀，如液压油管不漏油、压力阀压力足够高，有可能是电磁阀内的线圈被烧坏，可重新缠绕线圈或更换电磁阀。 四检查液压油泵，如以上部位均正常，有可能是液压油泵封闭不严，进出油口出现浸油现象，齿轮磨损量大或进出油口装反。
手动控制器无法控制刮土铲升降。
检查控制器是否通电，液压油管是否漏油或电磁阀是否损坏。
刮土铲升降与实际相反。
精密零件：
如喷油器耦合器，出油阀耦合器和插头耦合器等，间隙小，轻微生锈会降低性能，而且会报废。因此。请勿拆卸原装部件，并将其存放在干燥通风的地方。对于旧零件，请使用清洁柴油去除碳沉积物等污垢。油液在叶栅中流动时，由于冲击、摩擦，会消耗能量，使油发热，故液力变矩器的传动效率是较低的。成对组装后，将油位放入装有清洁油的容器中，以防止零件与空气接触。对于尚未用于轴部件或旧轴已拆除的新轴，表面处理应涂上润滑脂（黄油）并存放在干燥通风的地方。较长的轴应平放或垂直放置，不应倾斜以避免变形。
农用平地机
弹簧：
如扭力弹簧，柱塞弹簧和喷射器压力调节弹簧等应涂抹油脂并存放在塑料袋中。不要暴露或接触***物质，以防止生锈和降低性能。
橡胶制品：
油封，防水圈，橡胶灰幕和轮胎等，即使是耐油橡胶制品，也应避免在储存过程中使用油类。同时，避免暴晒，烘烤，冷冻或浸水。
塑料制品：
塑料部件 耐热，防冻或防火。因此，在储存时，注意不要暴露在火中，不要暴露在阳光下，不要与金属部件混合或接触酸碱物质，以防止老化损坏。
滑动轴承：
如轴承衬套，铜套管，粉末冶金套管等，油蜡层在储存期间应保持完整，不得与其他杂件，工具等混合，以免碰撞变形和生锈。
滚动轴承：
如果不使用，则不应拆开包装，应存放在干燥通风的地方。使用过的轴承应清除油脂，油脂，塑料袋包装或牛皮纸密封。