路途漫漫，带给我们乐趣的汽车音响，当出现故障时要记得汽车音响系统维修改造，汽车音响系统维修改造中常见的功放故障一起来了解下吧
一、功放容易保护
1、测量超低音喇叭阻抗，是不是过低，是否在功放的承受范围之内，
2、喇叭线正负之间是否有短路，
3、喇叭线是否***碰上车壳，是否散热不良。
二、功放异常高温,但没有开启保护
1、检查地线回路，
2、信号线接地回路，
3、高频振荡引起。
三、无声，电源已经开启，指示灯亮
拨开主机的RCA信号线，用手去摸RCA信号头听听看有没有声音，如果有，则问题在主机，如果没有，问题在后段。
用万用表测量信号线正负之间，看是否短路，以及信号线是否断路；前级和功放的功能设定是否正确。
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汽车音响系统维修改造要做“全身检查”。汽车音响系统维修改造不仅要检查音响本身的故障，还要系统的检查车辆本身的线路，排除车辆对音响的影响。
曾有一辆汽车音响的收音和卡带部分工作正常，但CD不工作。打开主机检查发现CD控制系统烧毁；继续检查CD连接线，发现11条线中有6条相互短路；进而发现造成故障的根本原因是安装地胶门边条固定螺丝钉时将CD线打穿，造成短路。
通过以上故障不难看出，只对音响主机维修是不够的，还需对汽车电路部分进行检修，才能解决故障。
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改装汽车音响系统维修改造不要忽视车门的处理，在改装过程中，我们的***在以下两个方面对门板进行处理，以达到高保真音效的目的。
1、减振
减振的方法一般是用固定法进行减振，就是在门板的内侧，贴覆硬度较大的减振板如胶板等。在汽车音响系统维修改造扬声器的安装部位，单纯地利用表面来增加刚性还不够，可以加装刚性较好的垫圈。
2、隔音
隔音的方法是降低固体噪声的传入，一般地在减振的材料中，会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理，同时在引擎舱盖，防火墙等处都可以贴覆减振材料等。
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汽车音响系统维修改造在国外是一个相对***的行业， 汽车音响系统维修改造与家庭音响有着绝然不同的消费观念：成品与半成品。下面我们来一起了解一下吧。
购买家庭音响，您得到的是成品，插上电源就能工作，只要注意音质及房间的匹配即可；购买汽车音响系统维修改造，您得到的是半成品，您需要进行配线、安装才能使用，不仅要考虑器材的品质，更重要的是要考虑到安装技术和安装工艺。品牌的***性。
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