快递纸箱
然而，我国大部分彩盒印刷包装企业却一般不采用这两种理想的工艺，而是通过对传统包装纸盒制作工艺稍做调整来生产柯达，这主要是受生产设备的限制。尺寸公差：箱体内径与设计尺寸公差应保持在大箱±5mm，小箱±3mm，外形尺寸基本一致。制品材质包装制品是产品包装的重要组成部分，快递纸箱它不仅在运输过程中起保护的作用，而且直接关系到产品的综合品质。通常有以下的材质：纸包装材质：包装纸、蜂窝纸、纸袋纸、干燥剂包装纸、蜂窝纸板、牛皮纸、工业纸板、蜂窝纸芯、瓦愣纸。
017年12月16日至21日，河南省遭遇了入秋以来严重的雾霾，***环保督查组再次紧急入驻。快递纸箱面弯曲不平面纸丝流错误、箱板涂胶量过大、环境的相对湿度、箱板堆码方式不对、面纸与里纸的含潮不一致，都是造成纸箱面弯曲不平的原因。按照环保部减排要求，当地不少企业将被限产、停产。而根据小编调查，受今年几轮环保停限产影响，河南已出现深度纸荒。纸箱厂开始去外省买纸，成本猛增。更有甚者，为了保证下游客户供应，纸箱厂已经提前加10%预算，排队2017年的原纸了！
设计时对印刷要求过高，但是使用量较少，导致不好采购
案例分析：客户的印刷有五种颜色，但是数量只有500个，问了好多厂家都不愿意接。
解决办法：应明确自己产品的***，做设计时应多方评估产品的包装是不是适合自己的***，好不好生产等等。
安全系数指纸箱在实际堆码情况下所具有的安全程度。用公式表达就是纸箱的抗压强度与其大堆码负荷之比。
纸箱的抗压强度是在瞬时动态使纸箱损坏的负荷，而堆码强度则是指纸箱在持久静态下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。两者之间有一定的比例关系，即为安全系数。
K＝P/Ps （公式1）
式中，K——安全系数
P——空箱抗压强度kg
Ps——大堆码符合kg
在堆码的过程中，只有下层的纸箱承受大的堆码负荷，故下层纸箱的承载能力就是我们所要求的，大的堆码负荷为
Ps＝G（Nmax－1）（公式2）
式中，
G——单个纸箱重量kg
Nmax——大堆码层数
经实践证明，安全系数一般为2～5。
当安全系数为2时，说明下层纸箱可堆码其抗压强度为50％的负荷。我们可以通过安全系数秋初纸箱的承载能力或大堆码层数。即有：
Ps＝P/K（公式3）
Nmax＝P/KG＋1（公式4）
安全系数取决于堆码时间、堆码尺寸、印刷方式、箱体开孔状况、产品特性、环境条件、装卸与搬运次数及其工作行为文明程度等、一般安全系数K有下列表达式：
K＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式5）
式中，α——箱体开孔强度降低率，一般取值10％～20％
β——运输过程强度降低率，一般取值20％
γ——仓储过程强度自然降低率，一般取30％～50％
将公式六代入公式3和公式4便可计算出纸箱的承载能力（大堆码负荷）和大堆码层数。
