随车吊伸缩液压缸回缩故障排除
故障现象：NK-200型全液压随车吊式随车吊，工作中出现重负荷时吊臂伸出无力，当伸缩控制阀手柄处于中位时，吊臂稳不住，出现慢慢回缩的故障，随车吊无法安全正常工作，检查外部管线接头等未发现漏油，一般分析判断为吊臂伸缩液压缸内活塞密封件密封不良，油液内漏造成，于是拆解吊臂伸缩液压缸，更换密封件，重装后试吊，故障依旧，未能排除。
小型随车吊变速器异响该怎么维修
当变速器内齿轮油的粘度太低、油量不足、规格不符合要求时，均会增大变速器的噪声，应引起足够重视。
当在空挡滑行时，如果变速器内发出齿轮碰击声，或端面摩擦声，可用手握持变速杆，从空挡位置依次向每一个挡位轻轻靠拢，如靠拢某挡后响声加剧，问反方向靠拢响声消失，说明故障是该挡齿轮与相邻齿轮有碰擦现象。
随车吊钢丝绳检查
1、应对从固接端引出的那段钢丝绳进行检验，因为这个部位发生疲劳（断丝）和腐蚀是***的。还应对固定装置本身的变形或磨损进行检验。
2、对于采用压制或锻造绳箍的的绳端固定装置进行类似的检验，并检验绳箍材料是否有裂纹绳箍，与钢丝绳间产生滑动的可能。
3、可拆卸的装置（楔形接头，、绳夹、压板等）应检验其内部和绳端内的断丝及腐蚀情况，确保楔形接头，和钢丝绳夹的紧固件，检验还应确保绳端装置符合相应标准的要求。
4、对编织的环状插扣式绳头应只使用在接头的尾部，以防绳端突出的钢丝伤手。而接头的其余部位应随时用肉眼检查起断丝情况。
5、如果断丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内，可将钢丝绳截断再从新装到绳端固定装置上使用，并用钢丝绳的长度必须满足在卷筒上缠绕的少圈数的要求。
随车吊常见问题及处理措施
1，塔式随车吊塔节是一个楼梯，司机可以从塔梯所有的方式到顶部，并有一个空的能爬到手臂，驾驶员操作室是在臂的位置。一些司机可能从脚手架及爬到山顶，然后把木板上塔，这样可以少爬几节塔身。
2，塔机应延长，增加高度的意思。塔式随车吊塔是一个标准节。当高度足以上升到加节。段塔式随车吊吊到段，塔式随车吊（随车吊下），然后接收部分近的地方离塔，然后塔天花板安装千斤顶，后一节的高度，悬空段拉，然后释放千斤顶螺栓，螺钉。
