1、被收购的企业，在资质和人员方面，资源十分充足，通过转让，可以将新的力量注入自己的公司，在开展业务方面，更加顺利。
2、缩短时间，某些地区三级升二级可能需要1年到2年，如果通过转让，快则三个月，慢则6个月即可搞定。
建筑企业只有不断扩大自身经营范围，开辟新的业务模式，另寻蹊径，才能让自己在行业内立于不败之地。通过整体收购，资产重组的模式，利用别人的资源，开辟新市场领域，优势不言而喻。信息时代的来临，各个企业都在做减法，并非所有的事情都是经过自身完成，才能彰显公司实力，偶尔通过特殊途径，也可以发挥很大的效用，在建筑行业，必定成为趋势，时间是宝贵的，收购过来立马上阵，盈利就在眼前。答：工程设计中的主要***技术人员年龄限60周岁及以下，只有在建筑设计事务所中允许一人年龄超过60周岁。
公路设计乙级资质通过率及办理时间
首先资质申报流程要清楚，公路工程设计***乙级资质在审批。由本省住建厅审核资料齐全后，报给住建部，住建部再转到公路部相关部门审批。具体申报流程如下：
1、企业前期准备人员和人员业绩，以及编辑资料等这个过程约需1-2个月。
2、省、自治区、直辖市住房城乡建设主管部门收到申请材料后，负责审核资料是否齐全，不做其他审批，再往住建部转纸质材料。这个过程时间约七个工作日内。
3、住建部接到资料，转到具体审批的门约一个月。住房城乡建设主管部门自受理之日起20日内完成审查。这里***专员评审所需的时间不计算在上述时限内。
4、之后会从APP***库中抽查出愿意参加审核的专员，进行审核资料。这个过程约2-3个月（目前受疫情影响，进度放缓）；
5、审核专员出审核意见，汇总交给住建部，然后出公示结果到公告约1个月；
整个办理时间大约六个月。
等级划分
建筑工程招标中，项目金额、施工难度等的差异，导致了对资质的不同等级要求。那么，对于的等级划分，大家必定要来了解一下。
一、等级划分
住建部的中，从高到低，划分为、一级、二级和三级。其中，等级越高，承包范围越大。具体等级需注意：
：的话，是除了通信和机电***外，剩余的房建、公路等10项总承包资质才有这一等级。
三级：部分***承包资质(如消防资质和电子智能化资质)，只有两个等级划分，新办的话是去直接办理二级。
不分等级：劳务分包、特种工程、模板脚手架和预拌混凝土等4个资质，没有等级划分，申请后不用升级。
二、申请要点
由于资质分为不同***不同等级，申请标准也是差异很大，所以申请中有些要点必须注意。
要点总结如下：
业绩：资质属于办理，住建部门不考察业绩，升级过程中才会要求业绩;
设备：除了公路、港口航道等的总包资质，和对应的专包资质外，都没有设备要求;
人员：关于技术负责人、技工、建造师、九大员、职称人员等5类人员，并不是所有资质的
标配，如预拌混凝土出现了实验室负责人的要求。
市政公用工程监理资质
市政公用工程监理：
（1）具有***法人资格且注册资本不少于300万元。
（2）企业技术负责人应为注册监理工程师，并具有15年以上从事工程建设工作的经历或者具有工程类职称。
（3）注册监理工程师、注册造价工程师、一级注册建造师、一级注册建筑师、一级注册结构工程师或者其它勘察设计注册工程师合计不少于25人次；由于要求越来越高，大部分企业基本达不到标准，所以没有办法申请。其中，相应***注册监理工程师不少于《***资质注册监理工程师人数配备表》（附表1）中要求配备的人数，注册造价工程师不少于2人。
（4）企业近2年内***监理过3个以上相应***的二级工程项目，但是，具有设计资质或一级及以上的企业申请本***工程类别资质的除外。
（5）企业具有完善的***结构和质量管理体系，有健全的技术、档案等管理制度。
（6）企业具有必要的工程试验检测设备。
（7）申请工程监理资质之日前两年内，企业没有违反***、***及规章的行为。
（8）申请工程监理资质之日前两年内没有因本企业监理责任造成重大质量事故。
（9）申请工程监理资质之日前两年内没有因本企业监理责任发生三级以上工程建设重大安全事故或者发生两起以上四级工程建设安全事故。
可承担工程范围：
城市快速路、主干路，城市互通式立交桥及单孔跨径100米以上桥梁；长度1000米以上的隧道工程；
可承担相应***工程类别建设工程项目的工程监理业务，以及相应类别建设程的项目管理、技术咨询等相关服务。
