在我们的大力的培训，船员都必须学的知识就是船员培训后上船工作应该知道一些知识，我们盛航船务为大家带来精彩的讲解，如下
1、船员培训就业的船舶主要是货船(包括散货、集装箱、油化船等)，以中日韩(中国日本韩国航线)、近洋(东南亚沿海***)、远洋大船为主，通常是1-15万吨，长度在120-300米，也有内贸沿海船舶，通常5000-40000载重吨，还有工程船，但不是渔船，小船。
2、船上通常18-23人，分甲板部和轮机部，除船长外甲板部有大副、二副、三副，水手长、水手、厨师、服务生，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员，机工长、机工。船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员属于***船员，其他都是普通船员。甲板部一般在甲板以上工作，主要工作有货物管理、航行值班、对外业务、船员生活等。轮机部主要负责船舶主机、锅炉、辅机等所有机械的维护、***及运行。
【盛航船务】 打造具有中国竞争力的企业。即立足国内、国际两个市场，坚持以国际市场为主，在国内外市场上形成较高的度和影响力，凝聚的人才，创造的业绩，提供的产品和服务，在合作、大型项目管理、资源整合等方面形成较强的核心竞争力。
在我们的古老职业中你知道影响海员心理健康因素都有什么吗， 下面我们盛航船务带大家了解了解，这是培训的时候应该掌握的。
1，海员心理健康问题的一个关键因素，而积极参与船上社会生活被认为对海员的身心健康有着真正、积极的影响。不同的民族和文化有不同的社交方式，所以公司应该采用新的方式来鼓励船上船员的社交。例如，在雅典举行的的SAFETY4SEA会议上，标准保赔协会（Standard Pamp;I Club）防损总监伊夫·范登伯恩认为，应该在船上尝试实行酒精限制而不是完全禁酒，以及安排篮球或卡拉OK等团队活动，这是能让船上人员建立关系的一些因素。,
2，海员们通常都相当不满。另一方面，船上任何地方都可以上网，也能成为海员之间互相疏远的一个关键原因，因为这可能鼓励海员呆在自己的船舱里，而忽视与其他海员共度美好时光的机会。范登伯恩说，只在某些公共区域提供WIFI，而不允许在船舱中等使用，可能是理想的解决方案。
【盛航船务】本公司对外派出的船员实行派前教育培训、派后跟踪管理，受到船东高度的赞扬和好评，全体员工勤奋工作，在做好安全管理的基础上开源节流，保证船舶管理和安全营运提供了坚实有力的支持和安全保障，为船东***获取利润。
现在只要到***的船员学校学习通过，就可以到海上工作，那么一般考试时间以及通过率高吗？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
水手、机工适任证书包含内容相对较多，像沿海（丙类）水手/机工业务理论、实操评估，另外，远洋(乙类）水手、机工还需要考试英语理论与听力会话。根据***海事局要求，水手证和机工证培训时间大致在3个月左右，考试时间为2—3天。沿海水手、机工适任证书培训过关率在90%—98%之间，远洋过关率相对较低一些。
众所周知海员的待遇是一般工作岗位不能相比的，就普通的海员每个月的工资要比一个白领的工资还高
【盛航船务】我们是一家严肃负责任的网站.专注于国际海员的培养，我们有***的团队和多年从事海事教学的***授课，我们的培训实训设备齐全！
