汽车挡风玻璃修复技术六大好处
“汽车挡风玻璃修复技术”六大好处: 1.防止破洞或裂缝扩大，保证行车安全。2.无须拆卸，避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。3.减少废气玻璃，符合环保趋势。4.修补后坚固耐用，***玻璃原有强度，改善外观，清晰度可到达95%以上。5.现在施工，修补迅速，省时省事(一般需要30-90分钟即可完成)。6.为您节省金钱开支，现在很多车主都对前风挡玻璃进行贴膜，如要更换玻璃即便***公司提供***赔偿，贴膜费用也需要车主自己承担。修复范围:星型损伤，星圆型损伤，牛眼型损伤，裂缝损伤。
凹立平汽车前挡风玻璃修复的赵师傅介绍
钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。 凹立平汽车前挡风玻璃修复的赵师傅介绍，现在汽车前挡玻璃采用的都是夹层玻璃，出现玻璃裂缝是可以修复的，汽车玻璃只针对于夹层玻璃。车窗采用一般都是钢化玻璃，但是现在少数车辆侧窗，后档也采用夹层玻璃。钢化玻璃出现裂缝一般都整块玻璃甚至破碎脱落，因此不能进行修复，一般都是进行更换。 通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在3CM内，这种情况下，车主应该尽快去***的玻璃维修店，玻璃修复是越早修复，效果越好。如果时间确实来不及可以找个透明胶带先贴在受损处的外面，避免进入杂质！理论上来说各种破损都可以修复，只是修复的效果，性价比有差异而已！
车身凹陷修复是指对车身未损伤原车漆的凹陷部位进行修复
车身凹陷修复是指对车身未损伤原车漆的凹陷部位进行修复，修复中无需钣金、不抹腻子（不需上灰）、不喷涂烤漆，在保持原车漆状态下使凹陷还原如新，以达到修复的效果。目前在国内各大、中、小城市的运行车辆中，90％以上的车辆由于各种原因，车身都有大小不一、深浅不等的凹陷。其中能够用车身凹陷技术进行修复的车辆约占70％以上。车辆在运输、销售和使用过程中，难免会遇到一些意外情况，如开车门不小心碰到旁边物体；行车不留意撞到周围的障碍物；楼上顽童将果核扔到车上等。这些都可能导致车身出现大小不同、深浅各异的凹陷。车辆在使用过程中，凹陷会不断地重复出现。然而传统的“钣金、腻子、烤漆”工艺既费时、费力、又费钱。“凹陷修复”以其工序简单、成本低廉、节省时间等特点受到汽修界越来越广泛的认可。它不仅能保持车漆原有状态，将车辆还原如新，同时使车辆原有价值得到的体现。传统钣金工艺喷涂过的车辆，经过一段时间的风吹日晒，车漆很容易产生裂痕或变色，免喷漆凹陷修复技术使用***修复工具，不仅简化工序、缩短时间、降低费用、环保、无噪音，而且使车辆价值得到的保值。对汽车凹陷部位经修复后能保持车辆原有的状态，让车辆原有价值得到保留。而且对未损伤车漆的凹陷部位通过修复后可达到 100% 的复原，同时该技术也缩短了修复时间，（一个凹陷一般只需 10 - 90 分钟）和大幅度降低费用（***费用几乎为零成本），并且经修复还原后的凹陷部位和退色，完全使车辆再次展现原有的风采。
汽车车体根据钣金件工作无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会
汽车车体根据钣金件校准后也有一些钣金件工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不的地方，以便保证更为无缺效果，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后； 其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=***车体蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车体蒙皮都是由模具冲压而成。 面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆； 分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料根据高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的涂料。 面漆部分的喷涂质量要求很高，要保证清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面保证位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
