




钢质运沙船的动力装置
包括为船舶提供推进动力的主机,为全船提供电力和照明的发电机组,以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机,由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。柴油机船上发电机组为柴油发电机组,一般采用400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。内河运沙船:本设备适用于内河、湖泊、水库等内陆水面的砂石、煤炭、散装水泥等散杂物料的运输,可以与挖沙船、抽沙船配套使用,运输量从30吨到500吨。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等。更多关于皮带自卸式运沙船的技术参数,请来电索取或登陆本公司***网站:查询。
甲板驳船;本甲板驳船为分体组装式钢质平底驳船,可拆解后陆路运输至散货码头,装船后长途海运。运抵目的地后快捷组装。另外,本设备可加装***桩,成为浮动起重船或移动水上工作平台。本设备已经远销非洲、东南亚等***或地区,为客户创造的极高的经济效益和社会效益。此外,运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等。 具体的技术参数和详细资料,请登录本公司***网站或来函来电索取。

100吨钢质自航甲板驳船:本设备长度25米,宽度6米,型深1.5米,双机双桨,主机动力可以采用电动机,也可以采用柴油机。本设备拆分后可用两台半挂车公路运输,运输到目的地后快速组装,适用于没有水路相连的工作场地转换等情况,也可以公路运输至港口,装入散货船上长途海运到非洲、东南亚等***和地区后快速组装后投入使用。从古埃及时代到19世纪初叶的漫长历史时期内,木帆船一直是主要的水路运输工具。