喷油泵试验台的PT泵可以真实地反映相应工况下的流量。试验台厂家的试验台类型较多，主要有喷油泵试验台、高压共轨喷油泵试验台等。关于喷油泵试验台的PT泵，我们可以通过进一步的认识，得知其可以反映正常工况下的流量。此部分内容仅供参考，如存在问题，可垂询厂家。
喷油泵试验台的PT泵，可以模拟发动机上PT泵的各种实际工况，并对喷油泵试验台的PT泵相关参数进行测试和调整。这不仅要求喷油泵试验台测试系统本身具有较高的精度，以确保结构性能，能够满足测试所要求的模拟条件。
而且要求显示仪器具有较高的精度。目前，PT泵的喷油泵试验台一般按“流量计”法设计。也就是说，在试验规定的流量下，喷油泵试验台的PT泵需要检查各参数是否符合要求，然后调整各参数对应的控制装置。这就要求流量计要真实地反映喷油泵试验台PT泵在相应工况下的实际流量。
喷油泵试验台的测试精度，工作人员应该经常检查标准喷油器的开启压力，应为17. 5 MPa；定期对标准喷油器的均匀性进行检查，若有差异，可通过调整开启压力来校正，如果无法校正，则更换标准喷油器。
（1）试验用燃油必须经过48 h以上沉淀的轻质柴油，调试500台喷油泵或工作400 h要更换新油，换油时要用煤油清洗油箱和滤清器。传动箱和液压无级变速器中需加人30＃或46＃汽轮机油。在变速箱内注入40＃机械油或150＃机械油，其油面不得低于注油弯管以下，每400 h或半年更换一次。转速表座内的轴承需经常加机械油或汽轮机油进行润滑，加油时将机械表拆下，从转速表座孔注人润滑油。
（2）启动前，尽量用扳杠旋转刻度盘直到电动机、燃油供油泵同时转动为止，再启动运转。
（3）喷油泵试验台厂家在试验台运转过程中切勿换挡或试验台高速启动，否则将损坏液压无级变速器或齿轮。操作调速手柄时，应缓慢平稳增加或降低转速，切不可忽高忽低地快速操作。停机时应调整转速到零，以免损坏传动系统，影响使用寿命。
喷油泵试验台的时候，难免会出现毛病，那么咱们该怎样运用喷油泵试验台才能下降它的修补几率呢？咱们请看如下共享：选择毛病率低的喷油泵试验台：用户要想下降喷油泵试验台修补几率，底子也是重要的一点，是要优化喷油泵试验台的选择。具体来说，是要求咱们凭仗选定的高品质的喷油泵试验台，在喷油泵试验台自身的毛病率就比较低的情况下，保证在实际运用喷油泵试验台的时分不会常常出现毛病，这是下降喷油泵试验台修补几率底子的办法。
高压共轨喷油泵试验台喷油泵密封检查方法。喷油泵低压油室密封性能试验通常在喷油泵总成后进行。将喷油泵组件组装到试验台支架上。旋转喷油泵的凸轮轴，以检查喷油泵零件的柔性。检查喷油泵总成内润滑油量是否符合要求。 试验台的厂家表示，燃油喷射泵接头安装在燃油喷射泵的转轴上，然后连接到各缸相应的高压油管上。打开试验台释放电源开关和喷射泵排放螺钉。按下油泵电机按钮，排出喷油泵油室内空气。将柴油进入低压油室的压力调至0.45 MPA，观察是否有漏油或漏油。