冷轧带肋钢筋网桥梁应用
冷轧带肋钢筋网桥梁使用钢筋网既是一种新式、结构资料,也是一种的施工技能,是进步钢筋工程质量的有用技能保证。钢筋网替代传统修建施工中的人工绑扎钢筋,具有技能***、经济合理、安全适用、保证质量等多项长处。路途桥梁工程中使用钢筋网已适当普及,特别是在大面积的桥面中更适合规范网的铺装。1桥面铺装层焊接网的安置桥面铺装层焊接网的安置首要是断定网片尺度及搭接方法。(1)钢筋网的宽度及长度是由焊网机的生产能力(长度、宽度),运送条件(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m,长度均为≤12m),以及桥面铺装层自身的长、宽尺度来断定。(2)搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同,焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关,另见《钢筋网混凝土结构技能规程》。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。(3)直桥的安置:当直桥宽≤12m时的典型安置计划如图1;当直桥宽≥12m时的安置计划如图2。在桥面安置中搭接方位应错开,图中多余网片需现场剪切放置相应未布网处,且满足搭接要求（4）桥梁施工常用钢筋网规范为规范，冷轧带肋钢筋网在桥面衬托中承上启下
在钢筋网片铺设前应注意哪些问题
当钢筋较粗焊接网不能弯曲时，可将焊接网的端部少焊1-2根钢筋，然后将两端刺进梁内，并用直条采用现场绑扎方法，补回所减少的横向钢筋、附加钢筋与焊接网联接的每个节点处均应选用钢丝绑扎。
对两端须刺进梁内冒锚固的焊接网，当钢筋网片纵向钢筋较细时，使用钢筋网片的弯曲变形功用，先将焊接网中部向上弯曲，使两端能先后刺进梁内，然后再铺平钢筋网片。
两片焊接网结束之间，钢筋搭接接头的搭接长度不应小于锚固长度la的1.3倍，且不应小于200㎜在搭接区内，每张焊接网片的横向钢筋不得少于一根、两钢筋网片外一根横向钢筋之间的间隔不应小于50㎜。
当搭接区内两张钢筋网片中有一张无横向钢筋时，带肋钢筋网片的搭接长度应为锚固长度la的1.3倍，且不应小于300㎜。当搭接区内纵向受力钢筋的直径d≥10㎜时，其搭接长度应增加5d取用。
桥梁钢筋网在工程中的实践运用是怎样的?
桥梁钢筋网断章取义首要是用于桥梁建造，它的出现以代替手工绷扎钢筋，是新式、、节能、强化混凝土结构的建筑用材，桥梁钢筋网片是一种选用低碳盘条钢通过冷轧、调直后用专用设备将纵横向分别以必定距离摆放，全部交叉点均用电阻点焊在一起而构成的钢筋网片。钢筋焊接网按钢筋的类别不同分为热轧(一、二、三级)钢筋焊接网、冷拔光面钢筋焊筋网、冷轧带肋钢筋焊接网。
桥梁钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以必定的距离摆放且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。在桥梁建造中起着不可估计的作用据了解国内上千座桥运用工程质量查验标明，选用钢筋焊接网明显行进桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度行进，桥面几乎无裂缝，铺装速度行进50%以上，下降桥面铺装工程造价约10%。首要运用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。
桥梁钢筋焊接网的焊接程序均由核算机控制，以确保焊接质量和钢网距离的安稳，且不丢掉原有钢筋的强度和横截面积。用钢筋焊接网节省钢材30%～40%、缩短工期80%、节省用工60%、大大下降本钱，然后带来巨大的经济效益和社会效益。
