汽车玻璃修复步骤及注意事项
汽车玻璃修复步骤： 1.使用专用工具在玻璃破损处钻一小孔，这一步骤对技术要求非常高 2.将吸盘粘在玻璃破损处的正上方 3.往注胶器里注胶，抽真空，排出里面的空气 4.将注胶器固定在吸盘上，注意出胶口要正好对在打的孔上，然后泄压，使胶慢慢的注入孔内，一段时间后待胶完全注入，此间需在车内观察注胶情况，确保无误 5.后取胶器和吸盘，用紫外线灯使胶凝固即可 需要注意的是，玻璃发生破损后要尽快修复，因为汽车在行车过程中，挡玻璃不但承受着风阻，还不断的受到震动，时间一长，原本的小裂痕就可能在不知不觉中变成大裂痕。此时玻璃修复也是爱莫能助了，只能更换整块玻璃，如果车主还没有上单独的玻璃险，那可就有些窘迫了。
轮眉凹陷轮眉上的凹陷多处
轮眉凹陷 轮眉上的凹陷多处在轮眉棱线上，而且汽车钣金在靠近边缘处多采用双层来加固定型，所以钣金硬度相比其他部位要高，不过由于修复位置较为便利，因此只要凹陷不是特别尖锐，离钣金边缘还有一定距离的话都是可以**修复的。 车身划痕 是由于行车过程中的不小心剐蹭造成的没有损伤车漆的划痕，一般可以保留原厂车漆处理掉。 长条形凹陷 条形凹陷通常是由于车体与带有边角的物体产 生刮擦造成的，由于相对受力的时间长，变形较为严重，相对其他类型的凹陷修复难度要更大。如尖锐度较小，修复效果可以达到90%以上；如尖锐度较大，修复后会有一点瑕疵。
技术依赖技术层面关键是与工作经验挂勾
技术依赖 技术层面关键是与工作经验挂勾。 这其中细节层面包含，在照明灯板的灯光下开展观查一样需要工作经验，新手上手会发觉，居然不知道从哪个方向更加容易观查情况。 翘杆，沒有相应的技术与工作经验，非常容易使本来并不比较严重的凹陷顶出“太行山脉”，比较严重的可能导致“珠穆朗玛峰”式的没法还原的创伤。 拉拨层面，这个强度过小拉拨不起來，强度过大容易挫伤车体，这个对老师傅强度的熟练程度与车体的详细情况很有考验，大部分风险都担负在这个上面。 重复作业，这关键是要有细心，做凹痕修复，不能沒有细心，大部分凹痕修复都是细心占据大部分。
汽车凹陷修复刮灰(就是打腻子)
车身出现了问题很多人的认知是传统做法，（钣金喷漆）正常钣金是怎么做的那？的车主都是知道的：1钣金，2喷漆，但你真正了解它的操作流程吗？ 这是传统钣金，用戒子修复机，说白点就是把车漆用砂轮磨掉用电焊焊在上面拉起来的再手工敲敲然后在用砂轮磨平，钣金就那么厚现在磨薄了怎么办。那么就看看下一步了。 汽车凹陷修复 刮灰（就是打腻子）现在平了，等它干掉就可以喷漆了等油漆干掉了在抛抛光就OK了，看上去和以前一样了。但事实真的是这样吗？ 做的好点的还好一些，色泽能保持一阵子，过个一年半的色差就出现了，色差还是小问题主要的还是油漆的硬度和实用性不一样了，如果同样的位置出现碰撞刮擦原厂漆的质量就会体现出来了，也有好一点的车和差一点车的碰撞，好的的原车漆保留的程度更大一些。铁皮是从里面往外面烂的，里面生锈你是看不到的，尤其是动了火的（就是用电焊修复过的）那么您感觉车旧了想处理掉，二手车的评估师会说这个位置喷过油漆他没办法鉴定这个位置处多多大的事故，您的车就会因此而贬值。
