全是后处理加热的故障，且为开路故障，排查步骤如下：
拔掉各继电器，测量控制线引脚85、86线束电压一个24V，一个3.5V正常；测量主继电器的被控制引脚一个24V,一个0V，其余的继电器87、30脚均为0V,电压正常。
检查更换加热继电器，故障依旧；
测量尿素管路电阻，以及尿素泵5、6（加热）引脚之间电阻正常；
检查尿素泵接头以及各个接插件接头，均正常。
后发现是后处理加热负极搭铁***丝接触不好，修复后更换***，系统正常。
加热逻辑
我们知道标准的尿素溶液在-11℃就会结冰，结冰后体积会增大约7%，为了防止因结冰涨裂部件，需要在停机后，把尿素倒抽进尿素箱；在冬天，北部地区的温度很低，-11摄氏度是很容易达到的一个温度，SCR系统在结冰的情况下不能正常工作，因此需要加热化冰。伴随着新的排放标准开始执行，大部分卡车开始采用SCR后处理技术。
博世2.2后处理系统，尿素泵、尿素管以及尿素箱需要加热，目前常用的方案是尿素泵和尿素管电加热，尿素箱冷却水加热。
车用尿素在不同的压力下喷出的尿素的量，也就是卡友说的尿素有的烧的少，有的烧得多。所以车用尿素泵的工作状态直接影响车用尿素消耗量。
车用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一个是进尿素的，一个是回尿素的，一个是喷射尿素的。
这就和柴油系统是一个道理，喷油泵上有进回油管，喷油嘴才是喷射到发动机内部终使发动机启动，运转的。
由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或。正常的是，熄火后尿素泵仍然有响声也就是尿素的倒吸的声音，半分钟左右，没有声音就有问题了。
尿素滤芯，它是在尿素泵里面装着，这个是尿素滤芯，要和空气滤芯，柴油滤芯一样，经常检查和更换，千万不要忽视掉，即使你使用的是尿素溶液，也会堵死，油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。
在尿素泵进液口里面装着小滤芯，用木钉，也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换时别把尿素泵里其它线头搞断。
进出液管上的滤芯，这个一般不会堵死，只要清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，打开尿素罐加注口，就能取出，不一样的尿素罐，滤芯也不一样。
尿素喷嘴，装在排气管前面，尿素烧多还是烧少，和排气温度有直接关系，温度越高，消耗尿素越多，反之越少。尿素喷嘴这里没有温度，不需要它起反应，只看它在不同的工况下的喷射量。
小车尿素的别名是柴油发动机废气解决液。运用于柴油机中。国内俗称欧IV标准，下面我们就谈一下车用尿素使用过程中要注意的事项。这是一种应用在SCR技术性中，用于降低柴油汽车废气中的氮氧化合物环境污染的液體。其构成成份为32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水。因为世界各国的门明确提出进一步降低柴油发动机排污放的氮氧化合物空气污染物。中国别名欧IV规范，下边人们就谈一下车配尿素应用全过程时要留意的事宜。
1.定期维护尿素罐尿素液液位仪，立即加补尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油机消耗量的4%-6%，依据行程安排，估计尿素溶液使用量，必需时随车携带一定量的成桶尿素液。
2.车用尿素溶液加注时，应当应用专用型的尿素溶液加注管，避免脏物渗入。
3.车用尿素溶液具备偏碱，有一定的腐蚀，应防止尿素溶液触碰金属材料（不锈钢板以外），这种原材料会与车用尿素溶液中微量分析氨反映转化成危害SCR工作中的化学物质。
4.车用尿素溶液在运送和存储过程中，应当防止阳光照射和高溫，运送和储存溫度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃超低温时候溶解尿素结晶，加注尿素溶液时，用＜30℃的温开水化掉结晶，不危害车用尿素溶液的一切正常应用。
5.车用尿素溶液的消耗量与油耗与车截SCR系统软件有一定的关联。
6.熄火少30S内不必关掉车子总开关电源，SCR系统软件将在管路清除残留的车用尿素溶液，以防止结晶阻塞喷头。
7.车截SCR系统软件，装有輔助加温系统软件，由尿素喷涌操纵模块DCU操纵，能够 确保SCR系统软件在-30℃自然环境下一切正常工作中，不用担忧冬天车用尿素溶液结晶难题。 
当喷嘴做雾化欠佳时，乃至有渗漏尿素状况时，尿素不可以彻底挥发溶解，只是残余在排汽管内壁，伴随着時间的增加，结晶体愈来愈多，因为尿素是偏碱水溶液，会与金属材料起反映，因而一些就会渗入壁厚外边。因此应在发觉有喷嘴做雾化欠佳前期，还要把喷嘴常见故障清除。
自然，喷嘴阻塞或是卡滞也不一定全是结晶体导致的，尿素水溶液内有杂质一样会造成此常见故障。
那麼就必须朋友在这种层面留意：
1.加上靠谱的尿素;
2.每三万多公里查验尿素过滤芯应用状况，留意维护***，无效则拆换;
3.每五万多公里清理尿素箱罐体，避免过多杂质累积在罐体内壁;
4.充注尿素时要当心，避免沙子掉进罐体內部。
后，也有一点是必须有恰当的实际操作习惯性：在车子歇火关掉锁匙后，不必立刻关掉总开关电源，由于此刻喷嘴和管路中的尿素会流回到尿素箱中，必须一定時间，因而要滞留五分钟后再关掉总开关电源，防止管路内残余有液體，导致封冻阻塞状况。现象：换到车上维修好的尿素泵后，感觉车没有力，但没有报故障维修好的尿素泵一般都要做喷度，喷度的合格范围是 5%/-5%，如果尿素泵喷射量合格，车也没有故障代码出现，说明车没有出现问题，可能需要自己适应下，连续跑几天，这种感觉就会消除。 
