丙烷气和乙1炔气到了退出历史舞台的时候
于是做为石油的副产品—丙烷气应运而生，由于其能耗比乙1炔气小，安全系数比乙1炔气高，很快进入工业企业，现在已经占据了约80%以上的工业切割气市场，成为目前我国工业领域的工业切割气。做为我国工业领域主要工业切割气的丙烷气，在使用中出现的各种问题逐渐显现，已经不能适应当前的形势发展。做为我国工业领域主要工业切割气的丙烷气，在使用中出现的各种问题逐渐显现，已经不能适应当前的形势发展。、
液化***接收终端
液化***的接收终端内建有专用码头，用于运输船的靠泊和卸船作业；储罐用于容纳从LNG船上卸下来的液化***；再气化装置则是将液化***加热使其变成气体后，经管道输送到终用户。2012年底，实现一桥过江管贯通，形成城南、城北共发展的供气格局。液化***在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。一般而言，约有25%的冷能可被利用。液化***历来是一种细分市场产品。它的消费量目前正以每年10%的速度增长。
由于欧洲和北美地区的***储量已接近或仅略高于生产峰值水平，加上***资源匮乏的亚洲***的需求迅速上升，液化***的需求正经历着增长。预计到2010年至2011年，液化***的行业规模将比2004年增长一倍。
跨入***时代
2010年，“燃气西进，跨越发展”战略开始实施，同年，我县di一座CNG站（压缩***站）建成投运，桐庐正式迈入管道燃气时代。
六年来，以“两保一优”为基础，以“四个发展”为导向，桐庐杭燃坚持战略发展与城市进步共进，帮助改善大气环境，打造绿色经济，与“美县城”建设目标共享绿色发展。
2011年，城南街道主干道燃气管道工程quan面开工；
2012年底，实现一桥过江管贯通，形成城南、城北共发展的供气格局；
2013年底，di一座LNG站（液化***站）建成投运，大幅提升我县***保障供应能力；
2014年底，完成县域管道***“一张网”供应和管道燃气市场的整合与统一……
至此，我县管道燃气已经形成了以县城1管网为依托，逐步向主要集镇（旧县街道、分水镇、横村镇、富春江镇、凤川街道）埋设燃气管道的发展趋势。
