隔离套
冷却润滑液流量的控制 不锈钢齿轮泵运转时，必须用少量的液体对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承的摩擦副进行冲洗冷却。冷却液的流量通常为泵设计流量的2%-3%，内磁转子与隔离套之间的环隙区域由于涡流而产生高热量。当冷却润滑液不够或冲洗孔不畅、堵塞时，将导致介质温度高于永磁体的工作温度，使内磁转子逐步失去磁性，使磁力传动器失效。当介质为水或水基液时，可使环隙区域的温升维持在3-5℃；当介质为烃或油时，可使环隙区域的温升维持在5-8℃。所以一旦发生轴套磨损和刮伤时，必须检查油液清洁度，必要时更换油液，清洗滤清装置，否则装上修复的或新换的齿轮泵后还会很快产生轴套磨损和刮伤。
吸油
1、吸油管路不允许漏气，轻者将造成吸油不足，齿轮泵的效率下降，发生噪音，重者将吸不上油，齿轮泵空磨，造成很快损坏。因此，从设计上必须尽量避免在吸油管路上布置活动接头，必要的接头处应有可靠的密封。在使用上，装油管接头，法兰螺丝应充分拧紧，密封圈应完整，不得漏装，也不许使用不符合尺寸的密封圈。⑤修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。
2、吸油管的阻力不应太高，吸油管路应尽可能短，有足够的通过面积，油管的弯头尽可能避免小于90°弯头。
3、油液温度范围为0～80℃，1合适的油液温度为30～55℃。
故障原因与排除方法:
齿轮泵在使用中常见的故障有以下几种：
一、齿轮泵吸不上油或吸油不足
当齿轮泵发生吸不上油或吸油不足时，液压系统将不能升降（进退）或升降（进退）缓慢；在升降（进退）过程中液压系统压力不稳定或产生噪声，油箱里出现气泡；齿轮泵油温很快升高，甚至造成齿轮泵损坏。
产生这一故障的原因及排除方法如下：
故障原因排除方法
1、油箱内油面过低加油至规定油面高度
2、油液的粘度过大使用推荐粘度油液
3、吸油滤网及吸油管堵塞清洗滤网并除去堵塞物
4、吸油管漏气查出漏气处，并加以修理
5、吸油管太细，太长，弯管处有死角，弯头过多加粗吸油管，缩短吸油管，弯管时防止产生死角，减少弯头
6、漏装吸油口法兰的密封圈或密封圈尺寸太 小或密封圈损坏装上新的符合要求的密封圈
7、吸油口法兰密封面不良检查密封面有无变形、毛刺、刮伤、脏物，并 作适当修正
8、从齿轮泵主动轴颈骨架油封处吸入空气拆下齿轮泵检查骨架油封是否损坏，必要时更 换骨架油封
