




道岔的铺设技术:道岔铺设位置应按设计铺设,困难条件下,经统筹研究,可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下,将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m,但在区段站及以上的车站,特别是咽喉区道岔,移动量不得大于0.5m。
本公司是集***研发、生产终归道岔机重轨线路配件的***化企业,以质量为生命,以客户为导向。热忱欢迎各界朋友真诚合作,光临指导。
道岔是一种常见的铁路配件,不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号,高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。实践证明,消灭了道岔***空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合于运量大,需要开行高速列车的线路使用。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。
铁路时我们生活中很常见的一种交通工具,并且铁路的出现也为我们的出行带来了很大的便利。但是在道岔的使用过程中难免会遇到很多的问题,这样我们应该如何处理呢?锁定线路、防止爬行、调匀轨逢:对道岔前后75M范围内和道岔部分要加强防爬锁定,必要时采取联排锁定,消灭大轨缝、瞎逢,拧紧螺栓、消灭浮离道钉,各种配件要处于紧、靠、贴状态。表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。