建筑加固的特点：
1.加固的材料多样化：大大加强了加固可选择性、灵活性和安全性。
2.经济性：补强加固的施工范围小，施工速度快、工程造价低。同时，建筑物的局部改造可以只针对改造部位进行操作，不需要对整个建筑物的使用造成影响，减少了建筑物停止使用所带来的损失。
3.安全性：改造项目的设计要求更为严格，安全系数也远远大于原有结构的要求，加固部位的强度和安全性都大于相邻结构部件，加固部位会比改造前的承载力更大。
锚杆静压桩施工工艺：
① 建筑加固公司施工新增承台时，预留好压桩孔或在原承台开凿（可用砼取芯机取孔）压桩孔，预埋或后植入压桩锚杆；
② 现场预制砼方桩应待到混凝土强度达到设计图纸要求后，应现场复验满足设计要求后，预埋或新植压桩锚栓满足设计范例要求后方可使用；
③ 安装压桩架应根据施工现场空间高度相应调整桩架高度，桩架底座螺栓必须调平双帽旋紧；
剪切裂缝
剪切裂缝也称斜裂缝，首先发生在剪应力1大的部位。对受弯构件和压弯构件，裂缝往往发生于支座附近。由下部开始，沿着与轴线成25°～50°左右的角度裂开。随着荷载增大。裂缝长度将不断增长并向受压区发展，裂缝缝数不断增多并分岔，裂缝区也逐渐向跨中方向扩大。
剪切裂缝一旦出现，就应加强观察。如裂缝发展缓慢并限制在受拉区。裂缝宽度在限值以内，此时还允许;但如裂缝不断发展或者裂缝已接近受压区，则不论其宽度和长度如何都应及时予以必要的加固处理。
断开裂缝
钢筋混凝土构件受拉时，进入整个截面的裂缝称为断开裂缝。受拉构件在荷载作用下产生的裂缝均沿正截面开裂，裂缝间距有一定规律。受拉构件在内力较小时，混凝土和钢筋均匀承受拉力，随着内力增大，混凝土内拉应力达到其受拉极限，产生裂缝并退出工作，但裂缝宽度小于规定限值，全部拉力由钢筋承担，这是允许出现裂缝构件的工作状态。
当荷载继续增大，钢筋应力达到屈服极限，钢筋伸长率较大，裂缝很宽，超过设计规范允许宽度的许多倍，这时多为使用所不允许的或构件将接近破1坏的状态。
