为了确保房屋加固的改造质量，所以这就要加强对选用材料的重视了。在选材的时候，需要结合施工要求对它质量和性能来进行严格的检查，在者是对需要现场调配的材料。需要采用科学的对比，才能确保其施工的效果要求。
我们大家都知道建筑结构加固一般原则如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%，且构件损坏变形等不是太严重时，***建筑加固公司，可采用负荷不停产加固方法。
（2）加固方案要便于制作、施工，便于检查。
近年来，旧建筑加固改造，桥梁事故频发，因此人们不得不关注桥梁加固施工、养护、管理等相关工作。加强桥梁施工和养护的质量，采用***1有效的方式维护桥梁的安全，做好对未来***的准备.
例如，重型车辆的增多，原桥承载力不足，导致桥梁的损伤；或长期的自然环境，对桥梁构件老化；或由于设计或施工等因素的影响，桥梁的局部强度可不是我现有的车辆荷载不能满足当前的情况。一些交通要求。在各种因素下，桥梁加固是必要的。
粘钢加固
粘钢加固技术开始是在加固混凝土结构中被应用。但是，生产中钢结构由于锈蚀或损伤，建筑加固工程，往往造成强度和刚度病害。为解决这种类型的问题，目前经常采用在钢构件上粘贴钢板的办法进行补强加固。实践证明，在钢构件上粘贴钢板，提高结构的承载力和刚度的效果与在混凝土结构中同样明显。
然而，合肥建筑加固，粘钢法以其独特优点，不会退出加固舞台。首先是造价较低，断面为5x100的Q235b钢板，能提供的设计强度约为5x100x215=107（千牛），若改为100宽.0167mm厚的碳纤维布，假定碳布的设计强度为3500Mpa。则碳布提供的设计强度为0.167x100x3500=58（千牛），稍微粗略地说，粘一层5厚钢板和粘两层碳布强度相当，可是粘贴5厚钢板比起粘贴双层碳布，造价要节省一些，其次，粘钢时一般采用加压用膨胀螺栓，螺栓的存在使钢板和混凝土构件的整体性更好，而粘钢两层碳布，因剪力后滞，存在材料降效现象；另外，钢板不象碳布那样易损，便于装修。
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