停车app如何解决了开车人的痛苦？
我们先来分析一下用户对于停车app的使用场景和需要解决的问题。
到陌生的地方，不知道附近是否有停车场？目前许多开发的app主要针对这个问题解决，即为用户提供附近车位信息，但这一点许多app做的也不好，并未收录附近小区等车位信息，只是显示写字楼等地方的停车位信息；
到一个人多车多的地方，没地方停车。在特殊节日，车位一个难求，根据用户的心理，附近300米以内若车位都是紧张的，用户通常是继续等待或者路边临时停车。
智能停车市场未来商机可期。
「路边停车」归属于各县市***交通单位管理，「路外停车」则有公营及民营。就目前观察，公营停车场(尤其是六都)的智能化脚程走得比民间要快。探究其因，主要在于县市***多乐于和大专院校/科研单位合作，带点实验***彩地将智能科技导入公有停车场。明显的例子，就是5、6年前台北市在公有停车场导入「悠游卡」付费机制。
到陌生的地方，不知道附近是否有停车场？目前许多开发的app主要针对这个问题解决，即为用户提供附近车位信息，但这一点许多app做的也不好，
可以大大提升车位利用效率和出行体验。同时结合手机客户端便捷性的停车APP开发可以便于用户更好的在手机客户端上进行相关操作，
地铁站或者某上班场所附近停车，这种场景用户通常希望能以包月形式，价格相对便宜。目前的停车app都没有涉及到这一块。
路边专用停车。这类资源在一些车位紧张的区域附近，属于交管局特别开辟。该类资源往往是采用人工或者智能计费形式，价格计时或者按次收费。
目前的app只是解决了信息提供，部分提供了预约功能，但是对于停车场来说，只是多了一个信息发布渠道，
对于B类、D类、E类资源，除了信息有效发布外，如果能与物业谈判，承包下来部分车位在白天使用，必将提升停车app的市场占有率。
